315/80 R22.5 ,
495/45 R22.5
Грузовая шина Continental HDL1 - магистральная шина. Новый передовой состав резины способствует уменьшению сопротивления качению. Шина имеет отличные тяговые характеристики, конструкцию способствующую удалению попавших в протектор камней.

12R20
12R22.5 ,
12R24 ,
295/80 R22.5
Грузовая шина Continental HDC - шина для строительной техники.
Более 200 кубиков на поверхности шины передают энергию двигателя на дорожную поверхность. Увеличенная площадь соприкосновения с дорогой дает прекрасные управляющие показатели на неровной дороге.

11R22.5 ,
12R22.5 ,
13R22.5
Грузовые шины Continental HDW WINTER - экономически выгодные шины, которые претерпели интенсивное развитие для улучшения оптимальных рабочих характеристик в различных зимних условиях от льда до глубокого снега.

385/55 R22.5
Continental HDU1 обеспечивают большой пробег в городских условиях при частых остановках, маневрировании и наездах на бордюрный камень.
Шины обладают повышенным запасом прочности. Улучшенный протектор препятствует застреванию камней, что продлевает их эксплуатацию. Также производители укрепили боковины покрышек, что является существенным для городского транспорта, так как при постоянном трении колес о бордюры происходит существенный износ.
Для увеличения комфорта пассажиров Continental минимизировал шум исходящий от покрышек при движении автобусов.

295/80 R22.5
Continental HDR2 - региональные шины для ведущей оси.
Требования, предъявляемые к шинам при работе на средних дистанциях и на перевозках в пределах регионов, диктуют одно - необычайную гибкость. Изменяющиеся условия нагрузки, переменные скорости, извилистые дороги, всё это требует одного: сцепления.
Шины HDR гарантируют это, даже в зимних условиях эксплуатации.
Высокая степень надежности шины.
Отличный пробег.
Малый расход топлива.

275/70 R22.5
Грузовая шина Continental HDU - шина для ведущей оси, дает высокие показатели пробега и выносливости на городских транспортных средствах круглый год.

295/60 R22.5 , 295/80 R22.5 ,
305/60 R22.5 , 315/60 R22.5 ,
315/70 R22.5 , 315/80 R22.5
Требования выдвигаемые к шинам автомобилей среднего класса и регионального сервиса включают необходимость полной приспособляемости и маневренности.
Изменение нагрузки и скоростей на разрушенных дорогах все это требует единственной вещи - сцепления, и шина Continental HDR Plus дает его.
Даже в зимних условиях эта шина функционирует безотказно.

275/70 R22.5 ,
295/80 R22.5 ,
315/80 R22.5
При езде по снегу необходимо безопасное управление автомобилем и чтобы риск заноса был минимален.
Шина Continental HSW обеспечивает хорошее сцепление и тормозные свойства благодаря специальному составу и рисунку протектора.

9.50R17.5 , 10R17.5 ,
205/75 R17.5 , 215/75 R17.5 ,
225/75 R17.5 , 235/75 R17.5 ,
245/70 R17.5 , 245/75 R17.5 ,
265/70 R17.5
Грузовые шины Continental LDR 1 имеют жизненный цикл дольше среднего.
Специально разработанные канавки протектора значительно снижают уровень шума.

Факторы успеха шин Continental:
1. Безупречное торможение.
Шины Continental - Лучшие в категории «торможение»
по результатам независимых тестов.
2. Немецкая точность в тормозных свойствах шин Continental обеспечивает ве-
ликолепное торможение в любую погоду, что подтверждено многочисленными
испытаниям. Перед тем как поступить в производство, шины Continental под-
вергаются целой серии серьезных испытаний. На тестовых полигонах шины
проезжают более 20 млн км (что в 625 раз превышает окружность Земли).
Общий тормозной путь, который шинам пришлось пройти,- более 800 км.
3. Немецкое качество
Компания Continental вкладывает миллионы евро в развитие инновационных
технологий и разработку выскокачественных продуктов. Вот уже на протяже-
нии 140 лет марка Continental является символом высокого качества и про-
грессивных технологий.
4. Призовые места в ведущих тестах
Шины Continental регулярно занимают призовые места в независимых тестах
по всему миру.
5. Номер 1 в Европе в первичной комплектации автомобилей
На каждый четвертый автомобиль, сходящий с конвейера, установлены шины,
произведенные концерном Continental.
6. Мировое лидерство в производстве автокомплектующих
Корпорация занимается производством тормозных систем, элементов ходо-
вой части, систем трансмиссии, информационных систем, электронных авто-
мобильных систем, шин и технических эластомеров, а также автомобильных
систем коммуникации.

Matador основан в 1905 году. Владельцы торговой марки - предприятие Matador г. Пухов, Словакия. Matador стоит у истоков развития современной авто промышленности.

Сегодня Matador изготавливает весь ассортимент профилей шин, включая высокоскоростные и off road. Шины Matador разрабатываются в Словацком конструкторским бюро с учётом особенностей Российского климата и дорожных покрытий.
Перед запуском на Российский рынок продукция тщательно тестируется на собственном испытательном полигоне при Исследовательском Институте Шин, г. Пухов, Словакия.
Институт обеспечивает комплексную разработку резиновых технологий и изделий с последующим возможностью трансфера ноу-хау.

Покрышки для наших четырех колесных друзей от разработчика из Швеции разительно отличаются от оппонентов превосходной надежностью, сроком эксплуатации, актуальным в наше время индивидуальным визуальным стилем. Шины компании Gislaved широко зарекомендовали себя среди автолюбителей, ведь производитель выпускает колеса для любых климатических и дорожных условий.
Организация была создана в далеком 1893 году родными братьями Гислоу. Начало деятельности не отличалось промышленными масштабами производства – компания выпускала покрышки для простых велосипедов. Лишь в 1905 году выставлены на суд первые шины для автомобилей.
Успехи быстро набирали обороты и уже в 1927 году, крупнейший производитель машин Volvo заявил о решимости применять в качестве комплектующих к своим агрегатам шины от швейцарских создателей.
Так первый выпущенный автомобиль был «подкован» резиной от Gislaved. Производитель может похвастаться разработкой радиальных шин, что являлось серьезным толчком в данной сфере.
В настоящее время Gislaved лидирует среди производителей всесезонной «обуви» для колес всех категорий машин. Швейцарские изделия всегда славились качеством, что не обошло и покрышки – они являются эталоном в категории безопасность.

Куда бы ни лежал ваш путь — по асфальтированным трассам или сквозь неизведанные пустынные территории, с шинами General Tire вы можете смело отправляться в любую поездку.

Более 100 лет опыта работы в шинной индустрии и присоединение к концерну Continental — Ведущему немецкому производителю шин — позволяют компании General Tire создавать шины, на которые можно положиться.

Шины для легковых автомобилей и фургонов
Для ежедневных поездок
Шины General Tire — Ваш надежный партнер в любых поездках, будь то семейный отпуск, футбольный матч или работа.

Шины для полноприводных автомобилей 4х4.
Будь то асфальтированная дорога или неизведанная территория, шины General Tire для SUV и полноприводных автомобилей порадуют вас своей прочностью и надежностью в любых условиях.

Автомобильная антенна Lemm AT-1200 с низкорасположенной импеданс-катушкой в металлическом корпусе. Металлический корпус катушки увеличивает срок службы и механическую прочность. Обеспечивает усиление 2.5 дБ, предназначена для работы с радиостанциями Си-Би диапазона. Крепится на автомобиль с помощью кронштейна.
Частоты: 26,5-27.5 МГц
Максимальная мощность: 400 Вт
Усиление сигнала: 2.5 дБ
КСВ: 1,1 – 1,2
Высота: 1.4 м
Кабель: 4 м

Кронштейн на рейлинг для установки врезных антенн без сверления отверстия.

Панельная широкополосная антенна КС5-700/2700С с коэффициентом усиления 2,5-4,8 дБ предназначена для работы с 3G/4G/YOTA модемами, Wi-Fi роутерами, GSM900/GSM1800/3G/4G усилителями сотовой связи (репитерами) и другим оборудованием, работающем в частотном диапазоне 700-2700 МГц (системы радиосвязи, GSM-сигнализации и т.п.).

Рабочий диапазон частот: 700-2700 МГц.
Поляризация: Линейная.
Входное сопротивление: 50 Ом.
Максимальная подводимая мощность: 10 Вт.
Разъём: SMA-male.
Допустимая ветровая нагрузка: 30 м/с.
Диапазон рабочих температур: -40 … +50 оС.
Максимально допустимая влажность воздуха: 100 %.

Антенна CB-FM Optim предназначена для использования совместно с автомобильными радиостанциями диапазона частот 27 МГц (Си-Би) и автомобильными магнитолами,
для приёма программ радиовещательных станций, в диапазоне частот 88-108 МГц.
Антенна укомплектована дуплексным фильтром, позволяющим использовать радиостанцию в режиме передачи,без нарушения работы радиовещательного приёмника автомагнитолы.
Диапазон частот: 88-108Мгц
Высота: 950мм
Ширина полосы по уровню КСВ: 2:1 - 500 кГц

Кронштейн предназначен для установки врезных антенн на крышку багажника автомобиля.
Сделано из прочной стали и позволяет устанавливать длинные антенны типа AT-1200, AT-1500.
При монтаже необходимо обеспечить хороший электрический контакт с кузовом.

MegaJet T3-27 NE - антенна для раций Си-Би диапазона.
Магнитное крепление диаметром 125 мм крепится на плоскую поверхность автомобиля.

Максимальная непрерывная выходная мощность данной модели составляет 20 Вт, а кратковременная - 100 Вт.
MegaJet T3-27-NE обеспечивает высокое качество связи и имеет полосу пропускания 700 кГц.

Панельная широкополосная антенна КС5-700/2700 с коэффициентом усиления 2,5-4,8 дБ предназначена для работы с 3G/4G/YOTA модемами, Wi-Fi роутерами, GSM900/GSM1800/3G/4G усилителями сотовой связи (репитерами) и другим оборудованием, работающем в частотном диапазоне 700-2700 МГц (системы радиосвязи, GSM-сигнализации и т.п.).

Рабочий диапазон частот: 700-2700 МГц.
Поляризация: Линейная.
Входное сопротивление: 50 Ом.
Максимальная подводимая мощность: 10 Вт.
Разъём: SMA-female.
Допустимая ветровая нагрузка: 30 м/с.
Диапазон рабочих температур: -40 … +50 оС.
Максимально допустимая влажность воздуха: 100 %.

Автомобильная антенна врезного типа Optim Super 9, высотой 1,55 метра и максимальной входящей мощностью 150 Вт.
Антенна поставляется без автомобильного держателя и предназначена для использования совместно с радиостанциями Си-Би (27 Мгц) диапазона.
Установка антенны Optim super-9 осуществляется на держатель, либо на штатное место заводского антенного гнезда или сделанное гнездо при обязательном контакте с металлом.
Модель имеет низкорасположенную согласующую катушку, излучатель из нержавеющей стали сплава и корпус из высокопрочного пластика. Врезное основание соединяется поворотным шарниром с корпусом и крепится спец ключом из комплекта.
Данная оригинальная антенна Optim SUPER 9, достаточно широкополосная.
Автоантенна Optim Super 9 может быть быстро демонтирована или при необходимости наклонена на угол до 180 градусов, что может быть очень удобно в автомойке и при постановке автомобиля в гараж ограниченный в пространстве.
В комплекте с антенной Optim Super 9 поставляется весь необходимый крепёж и кабель RG 58, длинной 4 метра. Имеет быструю подстройку КСВ которая производится путём регулировки длинны штыря.
Диапазон частот: 27-28,5 МГц
Высота: 1550мм
Ширина полосы по уровню КСВ: 2:1 - 1,5 МГц
КСВ не более: 1.5:1
Диаметр отверстия для установки: 12мм
Диаметр крепежного основания: 42мм

Антенна KC6-700/2700A предназначена для усиления сотового сигнала стандарта GSM900/1800, 3G, 4G/LTE в местах неуверенного приема.

Рабочий диапазон частот: 880-960 МГц.
Поляризация: Линейная.
Входное сопротивление: 50 Ом.
Максимальная подводимая мощность: 10 Вт.
Разъём: SMA-male.
Допустимая ветровая нагрузка: 40 м/с.
Диапазон рабочих температур: -40 … +50 оС.
Максимально допустимая влажность воздуха: 100 %.

Тип устройства 5 в 1: Видеорегистратор + Радар-детектор + GPS-информер + GPS-трекер + 3G/4G
Кол-во камер: 1
Размер LCD-экрана: 2.4" TFT LCD
Процессор: AIT8427D
Видеосенсор: 1/2.7" 2MP CMOS сенсор OmniVision OV2710
Объектив: Стеклянный, 7 линз, угол обзора 160°, светосила F=2.0 / 7GIR
Разрешение видео: Full HD, 1920x1080@30к/с / HD, 1280х720@60к/с / HD, 1280х720@30к/с / VGA: 640x480 30к/с
Ночная съемка
Разрешение фото: 14MP (4352x3264) / 12MP (4000x3000) / 8MP (3264×2448) / 3MP (2304х1296) / 2MP (1920х1080) / 1,2MP (1280x960) / 0,3MP (640х480)
Формат видеофайла: H.264 MPEG-4 AVC/.AVI
GPS/ГЛОНАСС встроенный
Режимы работы: Трасса / Город
Принимаемые диапазоны: X (10475-10575) МГц / K (24050-24250) МГц / Ku (33400-36000) ГГц / Лазер(360)
Детектирование радаров: Кречет / Барьер / Стрелка-СТ,М / Визир / Стрелка-видеоблок / Арена / Сокол / Бинар / Радис / Кордон / Автодория / Robot / Крис / Стрелка / Поток-С / Беркут / Стрелка-Видеоблок / Искра
Обновление базы GPS
3G/4G модуль: встроенный в адаптер 3G/4G модем
Циклическая запись: 1 / 3 / 5 / Выкл
Микрофон
Динамик
Подсветка клавиш: диодная
Датчик удара (G-sensor)
Поддержка карт памяти: microSDXC до 128GB
ОНЛАЙН-ФУНКЦИИ: Обновление базы GPS-информера / Запись маршрута следования / GPS-трекинг / Информация о погоде / Мониторинг состояния автомобиля
Функции: GPS-ИНФОРМЕР (Оповещение о камерах контроля скорости, фоторадарах...) / Автостарт записи при включении питания / Запись GPS координат и скорости / Защита файла от перезаписи горячей кнопкой / Контроль скорости / Автовыключение дисплея при бездействии через заданный промежуток времени / АНТИСОН (Оповещение водителя звуковым сигналом через заданный промежуток времени) / WDR (широкий динамический диапазон) / Информация о погодных условиях / Штамп Даты/Времени/Скорости/Координаты / Отключение записи звука горячей кнопкой / Проверка статуса спутников горячей кнопкой / Циклическая запись / Детектор движения
Обновление базы камер ON-LINE
Входы/Выходы: AV-OUT / USB / mini-USB
Аккумулятор: 180 мАч
Рабочая температура : - 20°С - + 60°С
Габариты устройства: 96x58x60 мм
Комплект: Адаптер питания / USB кабель / Гарантийный талон / Инструкция / Кронштейн на присоске

Модель отличительна не только тем, что видеорегистратор встроен в зеркало, но наличием радар-детектора.
Съемка производится в разрешении Full HD 1920x1080, но с частотой 15 к/с. Если необходимо 30 к/с, можно пожертвовать разрешением съемки - HD 1280x720.
Угол обзора составляет 140 градусов. Для съемки в ночное время суток приспособлена инфракрасная подсветка.
Имеется G-сенсор и GPS-модуль - при ДТП вся необходимая видеозапись будет сохранена, а GPS подскажет, когда и где случилась авария. Так же GPS помогает в распознавании автономных полицейских камер, с помощью него можно устанавливать геоточки.
Любую необходимую запись можно просмотреть с цветного дисплея с диагональю 2.7 дюйма.
Все файлы хранятся на карточке microSD емкостью до 32Гб.
Главное преимущество Prestige 599 - радар-детектор идет в виде отдельного блока, который можно удобно зафиксировать с помощью специального крепления, и он будет совершенно незаметен для постороннего взгляда.
Радар-детектор работает с обновляемой базой полицейских радаров, что позволяет ему определять все известные радары, в том числе "Стрелка".

Определяемые диапазоны: X (10475-10575) / K (24050-24250) / Ka (33400-36000)
Отключаемый диапозон: X (10475-10575) / K (24050-24250) / Ka (33400-36000) / Лазер
Определение лазерных радаров: 800 – 1000 нм
Режим Instant ON
Голосовые предупреждения
Уровни силы сигнала : 5
Режимы: Трасса
Режим: Город 2 уровня
Тип Дисплея: OLED
Тип приемника: Супергетеродин
Угол обзора (пеленг): 360°
Крепление: На присоске
Рабочая температура: - 20°С - + 60°С
Потребляемый ток: 12~16V 200mA

Парктроник Tomahawk TW-777 — дополнительное оборудование, которое заблаговременно предупреждает водителя о приближении к препятствию, находящемуся позади или впереди.
Парковочное устройство или парктроник — незаменимый помощник для автолюбителя в городских условиях. С его помощью облегчается процесс парковки автомобиля в ограниченном пространстве. Вы сможете смело припарковать свой автомобиль, не боясь столкновения с препятствиями, которые вы не можете увидеть. Например, если парковочный столбик или пень дерева находиться в не зоны видимости или в «мертвой зоне», то парктроник сообщит о нем.

Блок управления
4 ультразвуковых врезных датчика
Цвет датчиков: белый или черный
Дисплей с 2-мя световыми шкалами и цифровым табло.

Монитор-козырёк – устройство, которое обеспечивает быструю передачу данных с камеры заднего вида. TFT дисплей выделяется точной цветопередачей и оптимальным функционалом: присутствует функция автоматического переключения.
Антибликовое покрытие экрана защищает от негативного воздействия солнечных лучей, ослепления во время движения.
Возможность совмещения с камерой очень важна для безопасной парковки.

Запись цветного видео со звуком отличного качества в формате HD 720 (1280*720) и фотографий разрешением до 3 mPx.
Современный метод сжатия изображения H.264 (MOV).
2.3 дюймовый TFT LCD дисплей.
1/2 дюймовая матрица высокого разрешения.
Автоматическое включение и запись при подаче питания от прикуривателя,а также автоматическое выключение при отключении питания.
Функция цикличной записи (при заполнении памяти , старые записи стираются и на их место записываются новые).
Полноценная работа и осуществление записи в режиме зарядки.
Встроенная подсветка дальностью до 2-х метров.
Запись на карту памяти в формате SD до 32 Гб.
Запись видео с частотой до 30 кадров в секунду.
Высококачественный HDMI выход.
Композитный AV-выход.
Многоязычное меню (10 языков).
Возможность делать фотографии во время записи.
Встроенный микрофон и динамик.
Литий-ионный аккумулятор 200 mAh.
Особенности:
Небольшой размер.
Встроенный литиевый аккумулятор.
Простой монтаж и демонтаж.
Легкий вес.
Прочный корпус.
Широкоугольная камера.
Имеет функцию постоянной записи.
Запись производится на карту micro SD.

Парктроник Tomahawk TW-777 — дополнительное оборудование, которое заблаговременно предупреждает водителя о приближении к препятствию, находящемуся позади или впереди.
Парковочное устройство или парктроник — незаменимый помощник для автолюбителя в городских условиях. С его помощью облегчается процесс парковки автомобиля в ограниченном пространстве. Вы сможете смело припарковать свой автомобиль, не боясь столкновения с препятствиями, которые вы не можете увидеть. Например, если парковочный столбик или пень дерева находиться в не зоны видимости или в «мертвой зоне», то парктроник сообщит о нем.
Для предупреждения об опасности, каждое парковочное устройство обладает звуковыми и световыми сигнализаторами. В задачу парктроника входит обязанность предупреждать водителя о приближающейся опасности, а также он указывает расстояние до препятствия.
Блок управления
4 ультразвуковых врезных датчика
Цвет датчиков: белый или черный
Дисплей с 2-мя световыми шкалами и цифровым табло.

Максимальная топливная экономичность за счет улучшенной геометрии компонентов и более эффективного распределения диоксида кремния.
Высокая износостойкость за счет резиновой смеси нового поколения Green Chili 2.0.
Превосходное сцепление и улучшенная управляемость.

Для комфортного движения по дорогам и легкому бездорожью.
Низкий уровень шума и комфорт при эксплуатации на дорогах.
Надежная защита от аквапланирования.
Превосходная передача тягового усилия на дорогах и бездорожье.

Для комфортного движения на высоких скоростях.
Отличная устойчивость в поворотах.
Надежная защита от аквапланирования.
Подходит для эксплуатации на высокоскоростных дорогах.

Впечатляющее сцепление на мокрых дорогах даже в межсезонье.
Отличные тормозные характеристики на сухом и мокром дорожном покрытии летом.
Лучший в классе показатель сопротивления качению.

Мощная шина с повышенной проходимостью специально для внедорожников.
Превосходное сцепление и короткий тормозной путь на сухой и мокрой дорогах.
Отличная защита от аквапланирования.
Высокая курсовая устойчивость и комфорт.

Превосходная управляемость на дороге и легком бездорожье.
Превосходные тормозные характеристики на сухом и мокром покрытиях, а также очень хорошая управляемость.
Длительная ходимость и высокий уровень комфорта при вождении.
Отличные тяговые характеристики в условиях легкого бездорожья.

Высокое качество исполнения.
Увеличенная ходимость при низком расходе топлива.
Сокращение тормозного пути как на мокрой, так и на сухой дороге.
Оптимальные тягово-сцепные характеристики на мокрой дороге.

Дополнительные тяговые характеристики и сцепление на бездорожье.
Улучшенные тягово-сцепные характеристики на мокром покрытии.
Улучшенные показатели торможения на скользкой дороге.

Максимальные характеристики торможения на влажном покрытии и увеличенная ходимость благодаря безопасным составам резиновой смеси на основе диоксида кремния.
Повышенное удобство управления благодаря оптимизированному пятну контакта.
Спортивный стиль вождения любого автомобиля благодаря оптимизированному рисунку протектора.

Резиновая смесь Black Chili обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и позволяет получить исключительные впечатления от вождения.
Технология Force Vectoring отвечает за максимальный контроль и открывает новую страницу в истории создания рисунка протектора.
Aralon350™: новый адаптивный гибридный верхний слой брекера обеспечивает максимальную стабильность на высоких скоростях вплоть до 350 км/ч.

Шина, разработанная для скандинавской зимы, с использованием технологии мягкой резиновой смеси.
Обеспечивает первоклассное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах, на снежной каше и на мокром покрытии.
Характеристики управляемости на 7% лучше, чем у предыдущей модели.

Благодаря мягкой резиновой смеси протектора эта новинка обеспечивает надежное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах даже при очень низких температурах, которые преобладают на крайнем севере.
Объединенная система канавок протектора обеспечивает быстрое отведение снежной каши и воды от пятна контакта.
При движении по снегу или льду ламели на блоках протектора эффективно цепляются за поверхность дороги.
По характеристикам управляемости эта универсальная шина для скандинавских стран и России превосходит предшествующую модель ContiVikingContact6 на 7%.

Пять моделей этой шины будут оснащаться беспрокольной технологией ContiSeal. В случае прокола такие шины автоматически герметизируют отверстия в протекторе диаметром до 5 мм.

По сравнению с предшествующей моделью новая шина VikingContact 7 получила следующие преимущества:
На 7% усилена защита от аквапланирования.
На 6% сокращен тормозной путь на мокром покрытии и на 4% улучшены характеристики управляемости на снежной каше и льду.
Управляемость на снегу и на сухой дороге выросла на 2%.
Сопротивление качению улучшено на 3%.

Улучшенные тяговые характеристики и управляемость на снегу.
Существенно улучшено сцепление на льду.
Адаптивная технология двойных блоков Adaptive Twin Block для отличного сцепления и управляемости на сухой дороге.

Идеальная шина для холодной и мокрой погоды.
Улучшенные тормозные характеристики на снегу, льду и мокрой дорожной поверхности.
Превосходная устойчивость в любых зимних условиях.
Повышенная топливная экономичность благодаря низкому сопротивлению качению и увеличенной ходимости.

Превосходные тяговые характеристики на снегу благодаря специальному рисунку протектора
Улучшенная управляемость на снегу благодаря технологии PrecisionPlus.
Лучше характеристики управляемости благодаря ламелям PowerSipes.
Сокращение тормозного пути при помощи новой концепции исполнения рисунка протектора ActiveBand.

Максимальная безопасность в любых зимних условиях для компактных и среднеразмерных автомобилей.
Технология Cool Chili™ обеспечивает отличное торможение в любых зимних условиях.
Технология Liquid Layer Drainage™ способствует сокращению тормозного пути на обледенелых дорогах.
Технология Snow Curve+ гарантирует безопасные повороты на заснеженных дорогах.

Превосходные характеристики сцепления на зимних дорогах и мокром покрытии.
Отличная курсовая устойчивость в любых зимних условиях.
Впечатляющие тяговые и тормозные характеристики на заснеженных дорогах.

Превосходные тормозные характеристики на мокром дорожном покрытии, льду и снегу.
Долгий срок службы и максимальная эффективность зимой.
Превосходные тягово-сцепные характеристики на снегу и на льду.

Улучшенные тормозные характеристики на снегу, льду и мокрой дорожной поверхности.
Превосходная устойчивость в любых зимних условиях.
Повышенная топливная экономичность благодаря низкому сопротивлению качению и увеличенной ходимости.

Превосходные характеристики сцепления на зимних дорогах и мокром покрытии.
Отличная курсовая устойчивость в любых зимних условиях.
Впечатляющие тяговые и тормозные характеристики на заснеженных дорогах.

Превосходные характеристики сцепления на зимних дорогах и мокром покрытии.
Отличная курсовая устойчивость в любых зимних условиях.
Впечатляющие тяговые и тормозные характеристики на заснеженных дорогах.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка, рукоять для бит, вороток для головок.
Оснастка в комплекте: головки со вставками, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, шарнир карданный для головок.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: ключи имбусовые (шестигранные), ключи гаечные, вороток для головок, трещотка.
Оснастка в комплекте: биты, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, шарнир карданный для головок.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка, вороток для головок.
Оснастка в комплекте: торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, шарнир карданный для головок.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: ключи имбусовые (шестигранные), ключи гаечные, рукоять для бит, вороток для головок, трещотка.
Оснастка в комплекте: биты, головки со вставками, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, шарнир карданный для головок.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка.
Оснастка в комплекте: биты, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, держатель для бит.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка, ключи имбусовые (шестигранные), рукоять для бит, вороток для головок, молоток, отвёртки, ключ переставной гаечный.
Оснастка в комплекте: биты, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: удлинитель для головок, шарнир карданный для головок, кейс.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: отсутствуют
Оснастка в комплекте: отсутствует
Аксессуары в комплекте: кейс, переходник для головок, держатель для бит

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка.
Оснастка в комплекте: торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: отсутствуют.

Комплектация:
Инструменты в комплекте: трещотка, рукоять для бит, вороток для головок.
Оснастка в комплекте: головки со вставками, торцевые головки.
Аксессуары в комплекте: кейс, удлинитель для головок, шарнир карданный для головок.

Вес: 8 кг
Высота транца: 38 см
Объём: 52 см.куб
Максимальная мощность: 1.9 Квт
Максимальные обороты: 7500 об/мин
Режимы переключения передач: центробежное сцепление
Управление: румпель
Топливный бак: 1,2 л
Размер винта: 7 дюймов
Топливная смесь: 92 не этилированный

Макс. мощность: 2.2 кВт.
Макс. обороты: 3800—5200.
Тип двигателя: 2-х тактный.
Кол-во цилиндров: 1.
Объём: 61 куб. см.
Объем бака: 1.4 л.
Вес: 10 кг.
Зажигание: CDl.
Охлаждение: водяное.
Запуск: ручной.
Управление: ручное.
Смазка: топливо + масло.

Мощность: 3.5л. с.
Управление: Румпельное
Вес мотора: 13 кг
Запуск: Ручной
Максимальные обороты: 4200-5300
Объём двигателя: 74.6 куб. см
Количество тактов: 2
Количество цилиндров: 1
Зажигание: CDI
Охлаждение: Водяное
Передачи: F-N
Объём бака: 1.4 л
Высота транца: 81(S) мм
Система смазки: Pre-Mixing

Управление: румпель
Система охлаждения: водяное
Система зажигания: CDI
Система запуска: Ручная
Объём: 74.6 см³
Тип двигателя: 2-х тактный
Максимальные обороты: 4200
Мощность: 3.5 л.с

Диапазон рабочих оборотов: 4500-5500 об/мин
Мощность: 3.7 кВт (5 л.с.)
Количество цилиндров: 1
Объем двигателя: 102 см³
Система управления: Румпель
Зажигание: электронное, CDI
Запуск: Ручной
Передачи: Вперед-Нейтраль-Назад
Охлаждение: водяное
Топливный бак / расход топлива: 2.5 л / 1.7 л/ч
Высота транца: 381 мм
Вес: 21 кг

Диапазон рабочих оборотов: 4500-5500 об/мин
Мощность: 7.3 кВт (9.9 л.с.)
Количество цилиндров: 2 (свечи BR7HS)
Объем двигателя: 246 см³
Система управления: Румпель
Зажигание: электронное, CDI
Запуск: Ручной
Передачи: Вперед-Нейтраль-Назад
Охлаждение: водяное
Генератор: есть, без выпрямителя
Топливный бак / расход топлива: Выносной 24 л / 3.5 л/ч
Вес: 36 кг

Мощность 18 л.с. (13.2 kw)
Мах число оборотов: 4500-5500
Количество цилиндров: 2
Объём двигателя: 326 куб.см.
Трансмиссия: вперёд-нейтраль-назад
Система зажигания CDI
Ручной запуск
Охлаждение водой
Управление: румпель
Короткая нога
Объём топливного бака 24 л.
Вес: 41 кг

Тип двигателя: 2-тактный
Объем двигателя: 74,6 куб.см.
Мощность: 2,5 л.с. (1,8 кВт)
Кол-во цилиндров: 1
Диаметр цилиндра х Ход поршня: 47,0 х 43,0 мм
Максимальное число оборотов в минуту: 5200
Охлаждение: жидкостное
Зажигание: CDI
Топливная система: карбюратор
Передачи: передняя
Передаточное соотношение: 1,85:1
Запуск: ручной
Управление мотором: румпель с поворотом на 360°
Высота транца: 381 мм
Гребной винт: пластиковый, 3-х лопастной
Вес: 13 кг
Топливный бак: 1,4 л (встроенный)
Регулировка дифферента: 4 позиции
Трос аварийного стопа: есть

Тип: бензиновый
Мощность: 5 л.с., 3700 Вт
Максимальные обороты двигателя: 5000 об/мин
Транец: S, 381 мм
Управление: румпель
Тактность: двухтактный
Количество цилиндров: 1
Рабочий объем: 102 см³
Редуктор: 2.15:1
Запуск: ручной
Тип смазки: смесь
Охлаждение: водяное
Топливный бак: встроенный, 2.5 л
Передача: вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива: карбюратор
Электронная система зажигания
Тип топлива: АИ92, АИ95

Обладает требуемыми характеристиками защиты от коррозии и смазки судовых коробок передач, которые не могут обеспечить автомобильные смазочные материалы.

Эта смазка для зубчатых передач гарантирует максимальный уровень защиты от:
Попадания воды - усовершенствованные эмульгаторы предотвращают вспенивание для защиты зубчатых передач в случае проникновения воды внутрь коробки передач;
Износа - усилители клейкости и добавки для работы в условиях чрезмерного давления улучшают характеристики сцепления масляной пленки и защиты от чрезмерного износа.

Применяется для смазывания всех видов трансмиссий. Соответствует группе качества GL-5 (API), по классификации SAE J300
Разработано специально для трансмиссий снегоходов «ТАЙГА»
Обладает высокой смазывающей способностью при низких температурах
Обеспечивает превосходные антикоррозийные и противозадирные свойства

Редукторное масло Premium SAE в канистре объемом 1 литр для моторов малой и средней мощности (рекомендовано к использованию с моторами до 75 л.с.). Специальные присадки защищают шестерни от прямого металлического контакта.

Может применяться в трансмиссиях как снегоходов, так и квадроциклов, эксплуатирующихся в осенне-зимний период.

Редукторное масло Premium SAE 80W90 в канистре объемом 1 литр для моторов малой и средней мощности (рекомендовано к использованию с моторами до 75 л.с.). Специальные присадки защищают шестерни от прямого металлического контакта. Не допускается смешивать с трансмиссионным маслом High Perfomance Gear Lube.

Минеральное моторное масло для четырехтактных двигателей SAE 10W-30.

Минеральное молибденированое масло с высокими эксплуатационными характеристиками для 4х-тактных бензиновых и дизельных двигателей подвесных лодочных моторов и гидроциклов. Обладает отличной стойкостью к окислению, защищает подвесные детали двигателя от образования шлама и отложений. Для улучшения смазочных характеристик содержит маслорастворимые соединения молибдена.

Масло Quiclsilver Performance 4-stroke Outboard Oil предназначено для 4-тактных подвесных двигателей. - Рекомендуется для любых 4-тактных лодочных моторов (кроме Mercury Verado);
- Адаптировано к условиям эксплуатации мотора на море;
- Малая вязкость при низкой температуре обеспечивает легкий запуск в холодное время года;
- Антифрикционные присадки предотвращают преждевременное старение масла.
- Передовая формула с присадками для тяжелых режимов эксплуатации.

SAE 0W40 Это полностью синетическое масло для 4-тактных двигателей специально разработано для всесезонного использования в продуктах компании BRP с двигателями ROTAX.

Оригинальное летнее полусинтетическое масло BRP XPS для 4 тактных двигателей.
Температурный диапазон эксплуатации от -10 до +40 оС.
Идеально подходит для всех видов четырехтактных двигателей Rotax производства BRP:
Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Rotax, Can-Am
Обладает отличными моюще-диспергирующими свойствами, обеспечивает необходимый уровень смазки и защиты двигателя.

Масло для 2-х тактных двигателей BRP "XPS 2-STROKE FULL SYNTHETIC OIL" лучший продукт для двигателей E-TEC.
Полностью синтетическое масло XPS обеспечивает превосходную защиту от износа - что особенно важно в двигателях E-TEC, где конструктивно используется мало масла. Набор присадок содержит эффективные моющие компоненты и противозадирные добавки гарантирующие долгую работу двигателя.
Это лучший продукт для двигателей E-TEC, обеспечивающих высокую мощность всех 2-тактных двигателей BRP, низкую дымность, отсутствие запаха.

Длина: 2900 мм
Ширина: 1450 мм
Диаметр борта: 400 мм
Количество отсеков: 3+1 (киль)
Грузоподъемность: 350 кг
Пассажировместимость: 2/2
Мощность мотора: до 8 л.с

Водные лыжи Jobe Allegre Ski подойдут, как для начинающих, так и для более опытных лыжников. Спортивная комбо пара Allegre - устойчивая и очень манёвренная модель, которая доставит Вам массу позитивных эмоций.

Пара лыж Allegre может использоваться, как слаломные лыжи начального уровня и как комбо лыжи. Наличие широкой пятки, а также узкого туннеля на скользящей поверхности помогают быстро и просто стартовать из воды, плавно поворачивать и совершать маневры. Такие лыжи изготовлены из современных материалов, отличаются прочностью и безупречным качеством.

Подкововидные крепления с подкладкой из пены и регулируемая застежка способствуют удобству. Для дополнительной стабильности предусмотрены продольные углубления в скользящей поверхности. Вогнутый профиль создан для стабильной фиксации кантов, и сохраняет контроль. Материал из которого изготовлены лыжи легкий и прочный, имеет глянцевое покрытие для увеличения прочности и устойчивости, защищает от царапин и потери краски. Лыжи имеют универсальные крепления, которые подходят под любой размер ноги. Стильный яркий дизайн делает спортсмена видимым на воде и радует глаз.

Буксируемый водный аттракцион JOBE Chaser 2P - это один из вариантов исполнения классического "банана" - развлечения, присутствующего на любом уважающем себя пляже и имеющего несчитанную армию поклонников. В варианте же, представленном голландским брендом, количество посадочных мест не настолько большое, как в распространенном виде, что позволяет кататься по волнам с большим комфортом. По контуру всего корпуса аттракциона расположены продольные полосы пены в нейлоновой оболочке для лучшей защиты баллона. Верхнее покрытие из сверхпрочного нейлона толщиной 840D защищает корпус "банана" от повреждений. Все подкладки из поливинилхлорида, аналогичного тому, что используется при изготовлении гребных лодок, его толщина составляет 30G. Все баллоны оснащены прочными и надежными ручками из пены с неопреновой защитой для суставов, что позволяет прочно и безболезненно удерживаться во время взлетов над волнами. Особые отверстия осуществляют дренаж воды по дну аттракциона, что добавляет ему аэродинамики во время движения.

Фрегат М-290 С имеет длину 2.95 м при ширине 1.59 м.
Длина кокпита 2.20 м, ширина 0.74 м.
Масса лодки 43 кг.
Максимальная грузоподъемность: 340 кг, Пассажировместимость: 3 человека (+ 1 ребенок).
Максимально допустимая мощность мотора для использования с лодкой Фрегат М-290 С составляет 10 л.с.
Надувная лодка для транспортировки и хранения упаковывается в 2 сумки.
Первая (с лодкой) имеет массу 25 кг и габариты 115х70х35 см.
Вторая (с пайолом) имеет массу 16 кг и габариты 92х72х10 см.
Баллоны Фрегат М-290 С изготовлены из армированного пятислойного ПВХ материала производства немецкой фирмы Mehler Tehnologies, плотность 900 г/м2.
Он имеет устойчивость к воздействию масла, горючего, соленой воды, ультрафиолетовых лучей.
Диаметр баллонов лодки 430 мм, 3 отсека (+ киль).
Швы изготовлены методом сварки и усилены с обеих сторон дополнительными ПВХ накладками.
Привальный брус обеспечивает защиту баллонов при швартовке.
Производитель предоставляет гарантию на изделие 2 года.
Цвет надувной лодки – комбинированный, серый/темно-серый.
Фрегат М-290 С поставляется с раскладной сланью-книжкой из водостойкой фанеры с антискользящим покрытием.
В комплект надувной лодки входят 2 жестких сиденья из влагостойкой фанеры.
Лодка имеет жестко вклеенный под оптимальным углом транец из водостойкой фанеры.
В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.

Лодка "Голавль" - это гребная или, иначе говоря, вёсельная лодка, изготавливаемая из прочного стеклопластика. Гребная лодка "Голавль" великолепно подходит для любительской рыбалки, охоты и водного отдыха в дневное время суток на любых водоемах с расстоянием от берега не более 200 м и при волне не выше 0,3 м
Плюсы стеклопластиковой гребной лодки "Голавль" – это ее маневренность на воде, хорошая остойчивость, легкость в управлении, и то, что при соблюдении правил руководства лодки и при правильном расположении пассажиров и груза, лодка "Голавль" легко скользит по водной поверхности, за счет чего развивается хорошая скорость на веслах.

В носовой части гребной (вёсельной) лодки "Голавль" имеется обух-кольцо, удобное для фиксирования ее к берегу при стоянке или же при буксировке. Слани лодки вклеены в корпус, а благодаря конструкции и объему банок лодка "Голавль" становиться непотопляемой, даже если она полностью заполнена водой, также в комплектацию гребной лодки "Голавль" входят весла и предустановленные подуключины.

При использовании транцевой доски (съемной или закрепленной) возможна установка подвесного лодочного мотора, мощностью до 5 л.с.

Длина лодки: 3,36 м
Ширина лодки: 1,72 м
Диаметр борта: 0,46 м
Кол-во герметичных отсеков: 3 + киль
Пассажировместимость: 4
Грузоподъемность: 650 кг
Вес лодки: 59 кг
Макс. мощность мотора: 18 л.с.

Длина наибольшая: 4.2м
Длина габаритная: 4.4м
Ширина наибольшая: 1.5м
Ширина габаритная: 1.5м
Высота борта на миделе: 0,6м
Килеватость на транце: 8°
Килеватость носовой части: 13°
Масса корпуса: 100кг
Пассажировместимость: 5чел.
Грузоподъемность: 500кг
Толщина днища: 3мм
Толщина борта: 2мм
Высота транца: 380мм(S) / 510мм(L)
Пм для выхода на глисер: 25 л.с. (полная загрузка)

Длина лодки: 2,8 м
Ширина лодки: 1,28 м
Диаметр борта: 0,34 м
Кол-во герметичных отсеков: 2
Пассажировместимость: 2+1
Грузоподъемность: 240 кг
Вес лодки: 24 кг
Макс. мощность мотора: 5 л.с.

Длина: 2200мм
Ширина: 1200мм
Диаметр борта: 340мм
Количество отсеков: 2
Грузоподъемность: 150кг
Пассажировместимость: 1,5чел
Вес: 10кг
Плотность материала 750гр/м²

Агрессивный протекторный рисунок.
Отличная курсовая устойчивость.
Прекрасная управляемость в поворотах.

Оптимальная устойчивость и управляемость в поворотах на сухих дорогах.
Увеличенная ходимость и длительный срок службы шины.
Сниженный уровень шума для повышенного уровня комфорта при движении.

Высокая точность управления.
Эффективная борьба с аквапланированием.
Топливная экономичность и высокая ходимость.

Улучшенные характеристики управляемости.
Увеличенная ходимость и длительный срок службы шины.
Спокойное и комфортное вождение.

Максимальная топливная экономичность за счет улучшенной геометрии компонентов и более эффективного распределения диоксида кремния.
Высокая износостойкость за счет резиновой смеси нового поколения Green Chili 2.0.
Превосходное сцепление и улучшенная управляемость.

Шина, разработанная для скандинавской зимы, с использованием технологии мягкой резиновой смеси.
Обеспечивает первоклассное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах, на снежной каше и на мокром покрытии.
Характеристики управляемости на 7% лучше, чем у предыдущей модели.

Благодаря мягкой резиновой смеси протектора эта новинка обеспечивает надежное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах даже при очень низких температурах, которые преобладают на крайнем севере.
Объединенная система канавок протектора обеспечивает быстрое отведение снежной каши и воды от пятна контакта.
При движении по снегу или льду ламели на блоках протектора эффективно цепляются за поверхность дороги.
По характеристикам управляемости эта универсальная шина для скандинавских стран и России превосходит предшествующую модель ContiVikingContact6 на 7%.

Пять моделей этой шины будут оснащаться беспрокольной технологией ContiSeal. В случае прокола такие шины автоматически герметизируют отверстия в протекторе диаметром до 5 мм.

По сравнению с предшествующей моделью новая шина VikingContact 7 получила следующие преимущества:
На 7% усилена защита от аквапланирования.
На 6% сокращен тормозной путь на мокром покрытии и на 4% улучшены характеристики управляемости на снежной каше и льду.
Управляемость на снегу и на сухой дороге выросла на 2%.
Сопротивление качению улучшено на 3%.

Резиновая смесь Black Chili обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и позволяет получить исключительные впечатления от вождения.
Технология Force Vectoring отвечает за максимальный контроль и открывает новую страницу в истории создания рисунка протектора.
Aralon350™: новый адаптивный гибридный верхний слой брекера обеспечивает максимальную стабильность на высоких скоростях вплоть до 350 км/ч.

Максимальные характеристики торможения на влажном покрытии и увеличенная ходимость благодаря безопасным составам резиновой смеси на основе диоксида кремния.
Повышенное удобство управления благодаря оптимизированному пятну контакта.
Спортивный стиль вождения любого автомобиля благодаря оптимизированному рисунку протектора.

Дополнительные тяговые характеристики и сцепление на бездорожье.
Улучшенные тягово-сцепные характеристики на мокром покрытии.
Улучшенные показатели торможения на скользкой дороге.

Превосходная управляемость на снегу, льду и сухой дороге.
Улучшенные тяговые характеристики и управляемость на снегу.
Существенно улучшено сцепление на льду
Адаптивная технология двойных блоков Adaptive Twin Block для отличного сцепления и управляемости на сухой дороге.

Благодаря максимально эффективному действию компонентов ContiVikingContact 6™ шина обеспечивает улучшенные характеристики на снегу, льду и сухой дороге.

Превосходные тяговые характеристики и управляемость на снегу.
Благодаря своей конструкции новая шина ContiVikingContact™ 6 обладает более надежными характеристиками управляемости на снегу.

Существенно улучшено сцепление на льду.
Центральная зона шины плотно сцепляется с поверхностью обледенелой дороги.

Превосходное сцепление и управляемость на сухой дороге.
В поворотах на сухом дорожном покрытии шина демонстрирует высокую степень сцепления и повышенную устойчивость к деформации рисунка протектора, за счет чего достигается максимальная стабильность при маневрировании.

Рация отличается простым управлением, имеет 120 каналов и до 5 Ватт выходной мощности.
Кнопки управления на лицевой панели рельефные, удобно расположены.
Рация может работать в модуляциях AM и FM.
Для большей безопасности пользователя на лицевой панели есть отдельно вынесенная кнопка аварийного канала.
На задней стенке находятся разъем для антенны UHF-female и выход для внешнего динамика (стандарт 3,5 jack). В комплекте поставляется тангента.
Диапазон: 27 МГц
135 каналов (3 сетки: C, D, E (A/F + ON))
Каналы HD 41–45 5/0 кГц
Модуляции: AM/FM
Порог срабатывания шумоподавителя: <1 мкВ
Чувствительность приемника: 0,5 мкВ

Midland 278 plus — современная любительская радиостанция с автоматическим шумоподавителем производства известной итальянской компании CTE INTERNATIONAL S.R.L. Станция может с успехом использоваться как на автомобиле, так и на стационарно, так как обладает набором всех необходимых функций. Она разработана для мобильной канальной связи в Си-Би диапазоне 27 МГц.
Диапазон частот: 26965 – 27405 МГц (25,615 — 30,105 Экспорт)
Количество каналов: 400 (в Российской сетке частот) +400 (в европейской сетке частот)
Выходная мощность передатчика: 4 Вт
Тип шумоподавителей: Автоматический + регулируемый, пороговый
Виды модуляции: AM/FM
Максимальный ток потребления: 2500 мА (в режиме передачи)
Рабочее напряжение: 13,2 В +/- 10 %
Звуковая мощность динамика: 2 Вт

Рация MegaJet MJ-300 Turbo – простая и надежная радиостанция, увеличенной мощности, на диапазон 27 МГц.
Основное отличие от MJ-300 в выходной мощности – у MJ-300 Turbo выходная мощность составляет 18 Ватт в режиме FM и 15 Ватт в АМ. Построена с использованием качественной элементной базы.
Процессор SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8.
На задней стенке радиостанции расположен радиатор, для охлаждения транзисторов выходного каскада передатчика. Радиостанция обладает всеми необходимыми функциями.
Расширенный частотный диапазон - 26,965...27,855 МГц, распределен в трех частотных сетках – C, D, E (расширенный диапазон включается нажатием и удержанием кнопки A/F при включении)
Соответствие сеток: M=C, H=D, L=E
Выходная мощность: 18 Вт в FM, 15 Вт в AM
Тангента с электретным микрофоном
Автоматический спектральный шумоподавитель с ручной регулировкой уровня срабатывания
Российский и европейский режимы "0" и "5" (переход осуществляется одновременным нажатием A/F+CH9 и включением радиостанции).
Режим сканирования
Удобные органы управления
Дисплей, с подсветкой, янтарного цвета отображает номер выбранного канала, вид модуляции, режим «пятерок», режим передачи
Энергонезависимая память
Аттенюатор приемника – функция Local (CH9 – 2сек.)
Возможность подключения внешнего громкоговорителя (jack 3,5мм)

Рация TK-7360 имеет 128 каналов (128 зон), яркий легкочитаемый 10-ти символьный ЖК-дисплей. Есть возможность работы в связке с GPS-навигатором для предачи своих точных координат.
В рацию можно установить модуль VGS-1, с помощью которого можно записывать голосовые сообщения и данные GPS. Радиостанции соответствуют стандартам защищенности от внешних воздействий IP54 и MIL-STD 810C/D/E/F/G.

TK-7360 Kenwood имеет:
-10 программируемых кнопок
-поддержка фирменного протокола FLEETSYNC (передача идентификатора абонента PTT ID)
встроенные QT/DQT/DTMF и 5-тон сигналинговые системы
-MDC-1200 сигналлинг
-DTFM
-голосовая инверсия
-сканирование (приоритетное и нескольких каналов)
-независимые настройки для каждого канала (скремблер, компаундер)
-клонирование с помощью кабеля
-функция «Одинокий работник» («Lone Worker»)
-функция аварийного вызова
-подключение GPS
-голосовой инверсный скремблер
-селективный вызов
-регулируемая подсветка
-защита включения паролем
-включение станции ключем зажигания
-изменяемая чувствительность микрофона
-возможность подключения внешнего громкоговорителя
-задаваемый минимум громкости, чтобы не пропустить вызов

Компакт-дизайн
Микропроцессор SAMSUNG 3P8249XZZ-TWR9
Энергонезависимая память
Отдельный синтезатор частоты на микросхеме
Передняя панель с большим ЖК-дисплеем голубого свечения
Автоматический пороговый шумоподавитель
Эффективный цельнометаллический радиатор-панель с увеличенной поверхностью охлаждения
Динамик увеличенной мощности фирмы "STAR" (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76х76 мм)
Надежная тангента с динамическим микрофоном DS-3051-150 Ohm
Функция прослушивания двух выбранных каналов
Режим сканирования(SCAN)
Две линейки индикаторов уровня сигналов RF (RX / TX) и MIC(модуляция)
Индикация канала / частоты (FRQ)
Подсветка кнопок управления
Экстренная настройка на 9-й канал (CH9)
Функция звукового подтверждения нажатия клавиш(BP)
Функция сигнала окончания передачи (RB)
Три ячейки памяти
Возможность подключения внешнего громкоговорителя

Диапазон частот: 26,965…27,405 / 26965…27,855МГц
Количество каналов: 40/240
Выходная мощность передатчика: 10Вт (13,8 В) или 4…6 (перемычки)
Вид модуляции: АМ(90%) / FM(2 КГц)
Напряжение питания: 13,8В
Максимальный потребляемый ток: 2,0А макс.

Автомобильная рация MegaJet MJ-150 - это самая простая модель из новой линейки раций Мегаджет.
Система управления всеми режимами радиостанции выполнена на базе процессора МС80F7708. В приемнике радиостанции используется схема супергетеродина с двойным преобразованием частоты, с кварцевым и пьезо-фильтрами, с шумоподавителями двух типов - сигнальным и спектральным.
Рация MJ-150 имеет современный дизайн, удобное расположение кнопок управления, увеличенные и удобно расположенные ручки управления громкостью и шумоподавлением.
Радиостанция MJ-150 имеет 5 сеток (A,B,C,D,E), которые очень просто переключаются. Еще рация MegaJet-150 имеет дополнительные каналы - "дырки". Наличие такого количества сеток и каналов позволяет использовать эту модель не только на трассе для прослушивания 15 канала и работы с дальнобойщиками, но и в качестве рации для такси, если, конечно, ваш такси-клуб работает в этих сетках.
Еще в рации имеется встроенный фильтр в цепи питания для исключения влияния помех от системы зажигания автомобиля. Имеется быстрый переход на каналы 9/19 - каналы экстренной связи.
Диапазон частот: 26,065 - 28,305 МГц
Количество частотных каналов: 225R+225E
Вид модуляции: AM/FM
Напряжение питания: 13.8В
Максимальный ток потребления: 2000 мА
Тип разъема для антенны: UHF-female (PL259-гнездо)
Звуковая мощность динамика: 2 Вт
Размеры: 138x40x120 мм

MegaJet MJ-600 обладает классическим дизайном, большим функционалом и простым управлением. Эта радиостанция собрала в себе всё самое необходимое для обычного автомобилиста: 240 частотных каналов, автоматический подавитель шумов, энергонезависимая память каналов и настроек, компактный корпус и удобная тангента.
Авто рация MegaJet MJ-600 собрана на процессоре SAMSUNG 3P8249XZZ-TWR9, и оснащена мощным радиатором с увеличенной площадью для охлаждения транзисторов выходного каскада, максимальная мощность передатчика - до 10 Вт
Современная схемотехника и элементная база делают эту модель надежной и стабильной в работе. Она оснащена синтезатором частоты на отдельной микросхеме, автоматическим пороговым шумоподавителем, режимом сканирования и функцией Dual Watch, и конечно, присутствует экстренная настройка на аварийные каналы.
Максимальная мощность передатчика 10 Вт
Энергонезависимая память настроек и каналов
Отдельный частотный синтезатор
Передняя панель с большим ЖК-дисплеем
Янтарная подсветка дисплея и кнопок
Авто подавитель шумов ASQ
Динамик увеличенной мощности фирмы "STAR" (8 Ом, 3 Вт, квадрат 76х76 мм)
Надежная тангента с динамическим микрофоном DS-3051-150 Ohm
Мониторинг двух каналов Dual Watch
Сканирование частотных каналов (SCAN)
Индикация уровня сигналов RF (RX / TX) и MIC
Индикация канала или частоты (FRQ)
Экстренная настройка на аварийный канал
Звуковое подтверждение нажатия клавиш (BP)
Сигнала окончания передачи Roger Beep (RB)
Три энергонезависимые ячейки памяти каналов
Возможность подключения внешнего динамика (Jack 3.5 мм)

NX-800 Kenwood - цифровая автомобильная радиостанция. Рация может работать в цифровом и аналоговом режимах радиосвязи. У радиостанции есть большой 14-символьный алфавитно-цифровой LCD дисплей. Поддерживает несколько языков. У радиостанции 6 программируемых кнопок.

Особенности NX 800 Kenwood:
-Выходная мощность 30 Вт / 45 Вт
-512 Каналов / 128 зон
-Протокол цифрового радио интерфейса NXDN™
-Голосовое кодирование AMBE+2™
-Ширина канала 6.25 & 12.5 kHz (Цифровой)
-Цифровой конвенциональный режим и цифровой транкинговый режим
-Работа в аналоговом конвенциональном FM-режиме
-Поддержка транкингового протокола LTR®
-Кнопка экстренного вызова
-Easy Option Port and DB-25 Connector
-Цифровой скремблер NXDN™
-Отправка коротких и длинных сообщений
-Соответствие стандартам (MIL-STD 810 C/D/E/F and IP54/55)
-MPT Trunking Firmware option
-Возможно обновления прошивки (firmware) для расширения функционала

Компактная автомобильная радиостанция MegaJet MJ-555 Си-Би диапазона (27 МГц) отличается скрытностью установки и полным управлением на выносной тангенте, которую, при необходимости, можно отстегнуть и взять с собой. Модель комплектуется удлинительным кабелем тангенты, что позволит установить основной блок радиостанции в багажном отсеке автомобиля.

Радиостанция работает в диапазоне от 25,615 до 28,305 МГц, который включает 240 каналов ( 6 сеток: -E,A,B,C,D,E ), возможна работа в Российской и Европейской частотных сетках ( "в нулях" и "пятерках").
В MJ-555 реализован автоматический шумоподавитель. Приемник с двумя преобразованиями частоты, по первой ПЧ установлен один фильтр.
Выходные каскады передатчика, УНЧ, смесители, синтезатор и детекторы построены на таких же компонентах как и в других моделях раций Megajet. Мощность передатчика 10 Вт.

Автомобильная рация MegaJet MJ-350 - одна из недорогих моделей новой линейки раций Мегаджет.
Система управления всеми режимами радиостанции выполнена на базе процессора МС80F7708. В приемнике радиостанции используется схема супергетеродина с двойным преобразованием частоты, с кварцевым и пьезо фильтрами, с шумоподавителями двух типов - сигнальным и спектральным.
Рация MJ-350 имеет современный дизайн, удобное расположение кнопок управления, увеличенные и удобно расположенные ручки управления громкостью, шумоподавлением и RFG (усиление). Хочется отметить, что впервые недорогая модель рации MegaJet MJ-350 имеет автоматический шумоподавитель и RFG -регулятор чувствительности приемника!
Из новшеств еще имеется возможность переключения Российской и Европейской (0/-5) сеток частот просто одним нажатием!
Радиостанция MJ-350 имеет 3 сетки (C,D,E). Также в рации имеется встроенный фильтр в цепи питания для исключения влияния помех от системы зажигания автомобиля.
Имеется быстрый переход на CH9 - канал экстренной связи.
Наличием функции DW (Dual Watch) - "Последовательное прослушивание двух каналов" и регулировкой чувствительности приемника (RFG).
Диапазон частот: 27МГц
Выходная мощность передатчика: 4 (13,8 В) Вт
Вид модуляции: АМ(80%) / FM(2 КГц)
Напряжение питания: 13,8В
Максимальный потребляемый ток: 2,0А макс.

Монтажно-тяговый механизм (МТМ) представляет собой универсальный портативный механизм, применяемый для выполнения подъемных и тяговых работ вручную. Также может использоваться для спуска грузов, натяжки и растяжки.
Лебедки производятся из высококачественных комплектующих, которые позволяют повысить надежность и увеличить срок службы оборудования.

Цепная таль с ручным приводом используется для работ по подъему или опусканию грузов. Небольшая длина цепи оптимальна для компактных производств.
Грузоподъемность изделия допускает работу с различным оборудованием и объемными грузами.
Специальные усиленные крюки повышают надежность конструкции.

Шестеренчатая ручная лебедка позволяет вытащить застрявший на бездорожье автомобиль. Лебедка также может быть использована в гараже или на даче для перемещения горизонтальных грузов.

Рычажная таль (лебедка ручная цепная) используется для многократного перемещения груза, как по вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Благодаря своей компактности (если сравнивать с другими разновидностями подобных устройств) и простой конструкции, тали ручные рычажные являются наиболее универсальным подъемным ручным механизмом.

Лебедка механическая рычажного типа предназначена для перемещения грузов в горизонтальной плоскости.

Стропы текстильные ленточные обладают не большим весом в сравнении с канатными и цепными стропами, большой гибкостью и мягкостью, за счет этих качеств текстильные стропы не наносят механических повреждений поверхности перемещаемого груза, просты в эксплуатации и хранении.

Стяжные грузовые ремни крепления предназначены для надежной фиксации перемещаемых предметов. Производят ремни из синтетической ленты, на концах которой закреплены обычно крюк и натяжное устройство (храповик).
Ремни позволяют закрепить все виды грузов – хрупкие, крупногабаритные, бытовую технику, мебель, при этом сокращая время работ на 30%

Скобы такелажные омегообразные используются при перемещении груза в вертикальной или горизонтальной плоскости для осуществления разъёмного соединения.

Скобы такелажные омегообразные используются при перемещении груза в вертикальной или горизонтальной плоскости для осуществления разъёмного соединения.

295/80R22,5
MATADOR DW1 - зимние шины грузовые на ведущие оси грузовиков и автобусов.
Региональные и магистральные перевозки в суровых зимних условиях.

R22.5 (11.00)
R22.5 275/70 (11.00)
R22.5 295/80 R22.5 (12.00)
R22.5 315/70
R22.5 315/80 (13.00)
MATADOR DH 1 Diamond - грузовая всесезонная шина для приводной оси грузовиков.
Модель разработана с учетом всех особенностей дальних грузоперевозок. Каркас шины – новая цельная металокордная конструкция.
DH 1 Diamond с легкостью выдерживает большие нагрузки и нагревания.

R19.5 285/70
R22.5 275/70 (11.00)
R22.5 295/80
R20 (10.00) (11.00)
R22.5 315/70
R22.5 315/80 (13.00)
MATADOR DR 1 Hector - всесезонная грузовая шина на ведущую ось.
Предназначена для передвижения на короткие и средние расстояния, по маршрутам с большим количеством поворотов и торможения.
Модель обладает высокими эксплуатационными характеристиками и стильным, красивым дизайном.
Шина устойчива на дороге, сохраняет управляемость, чутко реагирует на повороты руля. На скользкой дороге демонстрирует классные показатели торможения.
Состав резиновой смеси дает высокую степень устойчивости к износу и гарантирует низкий уровень шума.

R17.5 205/75 (8.25)
R17.5 235/75 (9.25)
R17.5 235/75 (9.25)
MATADOR DR 2 Variant - всесезонная грузовая шина, устанавливается на ведущую ось.
Рекомендуется для грузовых перевозок на средние и короткие расстояния. Хорошо адаптирована для эксплуатации на городских дорогах с частыми поворотами и торможением.
Сохраняет хорошие рабочие характеристики на протяжении всего времени эксплуатации.
Шина уверенно держит дорогу в любой сезон, справляется со снежными заносами и гололедом.
Летом не раскисает на раскаленном асфальте.

R17.5 215/75 (8.5)
R17.5 215/75 (8.5)
R17.5 225/75 (9.00)
R17.5 225/75 (9.00)
MATADOR DR 3 - всесезонная грузовая шина для ведущей оси.
Может эксплуатироваться на автобусах.
Модель разработана с учетом всех особенностей грузовых и пассажирских перевозок.
Рисунок протектора совмещает в себе летние и зимние элементы рисунка, что делает ее универсальной.
Зимой она ведет себя как зимняя, летом – как летняя. Справляется с мокрыми и скользкими дорогами, выдерживает большой диапазон температур.
Демонстрирует устойчивость, управляемость и хорошее качество торможения.

R22.5 (12.00)
R20 (12.00)
R22.5 315/80 (13.00)
R22.5 315/80 (13.00)
MATADOR DM 1 Power - всесезонная грузовая шина на ведущую ось. Разрабатывалась как устойчивая и неприхотливая в эксплуатации модель. Рекомендуется для использования на дорогах с некачественным покрытием, большим количеством поворотов, подъемами и спусками, а также частыми остановками и разгонами.
Шина успешно выдерживает разбитые дороги и грязь, хорошо справляется с обледенелыми дорогами и снежными заносами.
Состав резиновой смеси обеспечивает длительный срок эксплуатации.
DM 1 Power – не теряет своих высоких эксплуатационных качеств, даже со значительной степенью износа.

R22.5 (10.00)
R22.5 275/70 (11.00)
R22.5 295/80
R22.5 315/70
R22.5 315/80 (13.00)
MATADOR FH 1 Silent - всесезонная грузовая шина на рулевую ось. Используется для дальнорейсовых и региональных грузоперевозок.
Рисунок протектора с центральными канавками и ребрами обеспечивает четкую управляемость, боковую и курсовую устойчивость. Ламелирование дает надежное сцепление с дорожным покрытием, а укрепленная плечевая зона – хорошую проходную способность.
Шина сохраняет свои эксплуатационные характеристики как в летнее, так и в зимнее время года.

295/80R22.5 152M
Шины MATADOR FH 2 MAMUT гарантируют самый надежный контроль движения и экономию.
Новые качественные стандарты медиум-класса воплотились в покрышках. Особенный рисунок протектора обеспечит легкий отвод воды и самоочищение шин от грязи.
Отменное сцепление и торможение, и простая езда на поворотах выполняются благодаря правильно расставленным ламелям и канавкам на шинах компании MATADOR .
Современная резиновая смесь обеспечивает правильный баланс между движением по мокрой и сухой дороге.

R20 (10.00) (11.00) (12.00)
MATADOR FR 1 Goliath - всесезонная грузовая шина для установки на рулевую ось.
Предназначена для перевозок по коротким и средним маршрутам с многочисленными торможениями и большим количеством поворотов.
В определенных ситуациях допустимо установка
FR 1 Goliath на любую ось.
Особенностью этой модели является двуслойность протектора. Внешний слой износоустойчивый, а внутренний – термостойкий. В сумме это в значительной степени продлевает срок службы шины, увеличивая ее пробег.

Фильтрующий элемент Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am
Вид техники: снегоход, гидроцикл, квадроцикл
Внешний диаметр: 56,5 мм
Высота: 74 мм
Подходит для моторов:
Rotax 600 ACE (2011-2017)
900 ACE (2014-2017)
1200 4-TEC (2009-2017)
OEM: 420956120, 420956123, 420956124

Фильтр масляный для двигателей Yamaha. Для снегоходов RS90, VK10, PZ50, RP50, RPZ50, RT50, RFX10, RST90, для мотоциклов FZS600 (98-03), XP500 (c 2001 года), XVS1300 (07-09), для квадроциклов YFM660R, YFX700F4.

Аккумуляторная батарея RE 12-20 относится к линейке стартерных VRLA аккумуляторов RED ENERGY, которая специально разработана для использования в самой разнообразной мототехнике: квадроциклах, гидроциклах, мотоциклах, снегоходах, скутерах, багги и др.
Батареи RED ENERGY изготовлены по прогрессивной GEL-технологии в соответствии c японским стандартом качества JIS В 5302-2004. Они рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации, отличаются высокой энергоотдачей и обладают улучшенными зарядно-разрядными характеристиками.
Встроенный микропроцессорный индикатор заряда позволяет контролировать состояние АКБ простым нажатием кнопки «Test».
Аккумулятор RED ENERGY RE 12-20 имеет обратную полярность, напряжение 12 В, ёмкость 20 Ач, пусковой ток 250 А, вес 6,5 кг.
Срок службы до 5 лет.

Для применения в мотоциклах, скутерах, водных мотоциклах, квадроциклах, дизельных генераторах.
Аккумуляторы DELTA CT отвечают международным стандартам JIS / DIN / EN.
Вес с кислотой: 8,57 кг
Напряжение: 12В
Емкость: 30 Ач
Полярность: Обратная

- ремни вариаторные изготавливаются по стандарту: PN 63 3061
- ремни вентиляторные изготавливаются по стандартам: DIN 7753/3, ISO 2790
- эксплуатационная температура применения от -45° до +80°С
- повышенная устойчивость к минеральным маслам
- повышенная стойкость к истиранию (за счет наличия поперечного корда и свойств резиновой смеси)
- повышенная устойчивость к образованию поперечных трещин благодаря тканевой обертке зуба
- тестовые испытания показали ходимость ремней вариатора - не менее 4000 км

Кольцо импеллера гидроцикла BRP уникально по своим структурным свойствам. Задача кольца импеллера заключается в том, чтобы принять на себя первый удар, сохранив в целости сам импеллер. В отличие от конкурентов, инженеры BRP разработали именно пластмассовое кольцо, чтобы засасываемые водометом камни обрушивались не на импеллер, который стоит от 15 000 руб., а на кольцо. В этом случае замена кольца и само кольцо вам обойдется в разы дешевле. Кольцо импеллера - это расходный материал, который необходимо менять как можно чаще, ведь даже незначительное расхождение в форме эксплуатируемого кольца с новым приводит к существенным потерям скорости гидроцикла.

Ремень вариатора Gates серии G-Force - это первоклассный ремень, созданный из материалов высочайшего качества. Ремень соответствует и превосходит требования к качеству, предъявляемые производителем.

Основные преимущества ремня вариатора Gates:
● высокая износостойкость и безотказность работы при долгих путешествиях или спортивных состязаниях;
● высокие рабочие показатели как на рыхлом, так и на укатанном снегу;
● увеличенный на 70% ресурс;
● превосходные рабочие показатели в широком диапазоне температур;
● постоянство рабочих показателей и длительный ресурс при работе в экстремальных условиях.

Характеристики:
● Длина (по впадинам зубьев): 1102 мм;
● Длина (по наружной поверхности): 1133 мм;
● Ширина: 35 мм;
● Вес: 650 гр;

Идеально подойдет как для езды на снегоходе, так и для рыбалки. Мягчайшая оленья кожа на носке и ладошке сохраняет чувствительность .

- тыльная сторона рукавицы выполнена из материала BLACK TASLON;
- искусственный утеплитель 3М Thinsulate плотностью 150 грамм обеспечивает комфортное использование при температуре до -40° С;
- внутренняя часть рукавицы исполнена в виде перчатки;
- на большом пальце с тыльной стороны предусмотрен "сопливчик".

Портативный мини-телевизор NS-701 – это маленький развлекательный центр, который всегда с Вами. В поездке в машине, на даче или на пикнике в лесу - берите его с собой куда угодно.
Диагональ: 7,5" дюйма
Разрешение: 480х234
Соотношение сторон (формат): 16:9
Яркость (светодиодная подсветка): 200 кд/кв.м
Контрастность: 300:1
Глубина цвета: 24 бит
Углы обзора: 120 (вертикальный), 170 (горизонтальный)

Воспроизведение с USB-флэшки и любой цифровой карты памяти форматов SD/MS/MMC.

С приёмом телесигналов также не будет никаких проблем, как в домашних условиях, так и на природе. Телевизор NS-701 прекрасно работает через антенный коннектор с обычный кабельной домашней антенной.
А на природе просто выдвиньте телескопическую и смотрите любое желаемое развлекательное телешоу. Посредством входа/выхода AV-cелектора к модели NS-701 быстро и удобно можно присоединить любой современный DVD-плеер, магнитофон VHS или видеокамеру. Меломаны по достоинству оценят наличие стерео-разъема 3.5-мини и возможность подключения к нему наушников.

Возможность приема каналов российского телевидения;
Возможность крепления в автомобиле (крепление приобретается отдельно);
Поддержка форматов файлов avi, mp3, wma, jpeg и др.;
Воспроизведение с карт памяти SD/MMC/MS;
Воспроизведение с USB-носителей;

Автомобильный полноцветный монитор 7" TFT LCD с двумя видеовходами - обладает четким изображением высокого разрешения.
Видеовход - V1 используется для подключения видеорегистраторов, GPS-приемников, ТВ-тюнеров, DVD/VCR и другого оборудования.
Видеовход - V2 используется для подключения камеры заднего вида. При движении или парковке задним ходом: монитор будет переключатся на видеовход - V2 автоматически, и подается видеосигнал с камеры заднего вида.
По окончанию маневра -Автомобильный полноцветный монитор 7" TFT LCD с двумя видеовходами автоматически переключается на основной видеовход - V1 с восстановлением видеотрансляции от основного источника.

Автомобильный полноцветный монитор поддерживает множество видеоисточников, такие как: автомобильные видеорегистраторы, ТВ-тюнеры, DVD, VCD, камеры, GPS-приемники и другое видеооборудование.

Описание:
Меню на английском языке
Возможность удаленного управления - дистанционный пульт
Мультисистемный выбор цветовой системы- PAL, NTSC.
Возможность поворота изображения.
Возможность подключения к: VCD/DVD/GPS/CAMERA и т. д.
Легко устанавливается в подголовник
Изображение с высокой разрешающей способностью.
Полноцветный дисплей.
Низкий расход энергии.
Четкое изображение.
Два видеовхода с автоматическим переключением.

Характеристики:
Размер экрана : 7 дюймов - 18 см.
Тип дисплея: Цветной TFT-жидкокристаллический-дисплей.
Разрешение: 480 x 234 RGB.
Коэффициент контрастности: 100:1.
Время отклика: B→W W→B на 30 мс 10 мс.
Сигнальный формат: PAL/NTSC.
Расход энергии: ~8W.
Удаленный контроллер, питание - 2 x AG10 батареи.
Размеры: (L*D*W): 193 x 133 x 25 мм.

MP3
AUX
FM
Micro SD
Bluetooth
GPS
DVD Диск
Пульт ДУ
Подключение камеры заднего вида
Наличие выхода для сабвуфера

USB 2.0 порт: SD/MMC слот, поддержка до 8 Гб памяти
Диапазон частот: 87,5-108 MHz
Дисплей: LED
Звуковые эффекты: Rock, Pop, Class
Напряжение сети: 12V
Мощность: 4х50 W
USB порт 2.0
Карты: SD/ MMC
Плеер MP3
Радио: AM/FM

Размер: 10х16 см

Тип: MP3 + Радиоприемник
Передняя панель: Несъемная
Типоразмер: В штатное место, 1 DIN
Дисплей: TFT Цветной
Входы: USB флешки, SD карты, AUX вход
Поддерживаемые форматы: MP3, WAV
Пульт ДУ: в комплекте

Диаметр: 13 см

Тип устройства: Коаксиальная АС
Мощность: 35 Вт
Сопротивление: 4 Ом
Количество полос: 2
Максимальная мощность: 150 Вт
Воспроизводимые частоты: 60 - 22000 Гц
Точность: 91dB/1m
Диаметр: 13 см (5.25 дюймов)

Макс. вес колеса: 65кг.
Возможные варианты сетевого напряжения: 110В/220В/380В
Мощность мотора: 0.20/0.37 кВт.
Скорость балансировки: 200 r.p.m
Точность балансировки: ±1 г.
Диаметр колеса: 252-610 мм.
Ширина колеса: 40-510 мм.
Время измерения: 8 с.
Уровень шума: <70 дБ.

Макс диаметр колеса: 143 мм.
Макс ширина колеса: 406 мм.
Рабочее давление: 8-10 бар.
Питание: 110В (1ф) / 220В (1ф / 3ф) / 380V (3ф)
Уровень шума: <75 дБ.

Макс. вес колеса: 150 кг
Возможные варианты сетевого напряжения: 220В/380В
Мощность мотора: 0.55/0.75 кВт.
Скорость балансировки: 200 r.p.m
Точность балансировки: ±50 г.
Диаметр колеса: 252-610 мм.
Ширина колеса: 140-510 мм.
Время измерения: 8 с.
Уровень шума: <70 дБ.

Макс диаметр колеса: 1143 мм.
Макс ширина колеса: 457 мм.
Рабочее давление: 8-10 бар.
Питание: 110В (1ф) / 220В (1ф / 3ф) / 380V (3ф)
Уровень шума: <75d дБ.

Макс. вес колеса: 65кг.
Возможные варианты сетевого напряжения: 110В/220В/380В
Мощность мотора: 0.20/0.37 кВт.
Скорость балансировки: 200 r.p.m
Точность балансировки: ±1 г.
Диаметр колеса: 252-610 мм.
Ширина колеса: 40-510 мм.
Время измерения: 8 с.
Уровень шума: <70 дБ.

Макс диаметр колеса: 1600 мм.
Макс ширина колеса: 780 мм.
Питание: 220В (3ф) / 380В (3ф)
Уровень шума: <75 дБ.

Макс. вес колеса: 150 кг
Возможные варианты сетевого напряжения: 220В/380В
Мощность мотора: 0,55/0,75 кВт.
Скорость балансировки: 200 r.p.m
Точность балансировки: ±50 г.
Диаметр колеса: 252-610 мм.
Ширина колеса: 140-510 мм.
Время измерения: 8 с.
Уровень шума: <70 дБ.

Макс диаметр колеса: 1143 мм.
Макс ширина колеса: 406 мм.
Рабочее давление: 8-10 бар
Питание: 110В (1ф) / 220В (1ф / 3ф) / 380V (3ф) Уровень шума: <75 дБ.

Макс. вес колеса: 65кг.
Возможные варианты сетевого напряжения: 110В/220В/380В
Мощность мотора: 0.20/0.37 кВт.
Скорость балансировки: 200 r.p.m
Точность балансировки: ±1 г.
Диаметр колеса: 252-610 мм.
Ширина колеса: 40-510 мм.
Время измерения: 8 с.
Уровень шума: <70 дБ.

Макс диаметр колеса: 143 мм.
Макс ширинаколеса: 406 мм.
Рабочее давление: 8-10 бар.
Питание: 110В (1ф) / 220В (1ф / 3ф) / 380V (3ф)
Уровень шума: <75 дБ.

Водоналивные блоки это универсальный, быстровозводимый и надежный вид ограждений. Данный вид барьеров используют в своей работе многие компании, из самых разных отраслей.
В производстве используется высококачественный морозостойкий полиэтилен;
Водоналивные блоки абсолютно не подвержены коррозии, в любых погодных условиях;
Яркие базовые цвета (ярко красный и чисто белый) обеспечивают хорошую видимость, тем самым способствуя безопасности;
В моделях предусмотрены технологические отверстия, для заполнения жидким балластом. Такое наполнение придает дополнительную устойчивость водоналивным блокам;
Рабочий температурный режим эксплуатации от -30°С до +50°С.

Размер: 690x460x1120 мм

Размер: 725x520x1340 мм

Размер: 725x520x2160 мм

Размер: 750x550x2000 мм

Барьеры решают следующие задачи:
Направление движения либо ограничение людского или транспортного потока;
Ограждение опасных зон (дороги, тротуары, дома и т.д.);
Зонирование любых мест (зона производства, парковки, остановок и т.д.);
Обеспечение визуального эффекта пассивной безопасности;
Снижение риска случайной травмы при проведении каких либо работ в закрытых помещениях либо на открытых площадках.

Преимущества барьерных ограждений:
Вариативность построения. За счет навесных коннекторов барьеры могут устанавливаться в длинные неразрывные ограждения, при любых дорожных условиях;
Устойчивость, долгий срок службы и эксплуатации. Благодаря металлическим опорам и усиленному основанию, дорожные барьеры имеют повышенный класс антивандальности, они ударопрочные, не подвержены механическому воздействию, сколам и разрывам.
Полиэтилен, из которого изготавливаются ограждения, не подвержен воздействию УФ лучей и не выцветает;
Экономия времени на установку. Для монтажа ограждений не требуются специальные инструменты, они быстро разворачиваются в надежный и безопасный барьер;
Простое и экономичное складирование и транспортировка. За счет эргономичной формы, объем занимаемый ограждениями при хранении действительно небольшой.

Предназначены для мобильного ограждения проходов. Рекомендуется использовать внутри помещений (метро, склады, аэропорты, вокзалы, производственные цеха, магазины и т.д.). Комплектуются двумя пластиковыми опорами.

Основания разработаны с целью повышения устойчивости ограждения для строительства не длинных, либо не замкнутых барьеров. Внутри основания могут быть заполнены бетоном, для устойчивости и фиксации.

Предназначена для придания устойчивости одиночного ограждения «ARGO».
Монтаж: Шип в опоре вставляется в нижнее отверстие ограждения, затем опора фиксируется относительно ограждения болтовым соединением.
Сверху опора охватывает крайнюю ножку ограждения.

Все дорожные ограждения «ARGO» комплектуются двумя специальными коннекторами, которые позволяют строить неразрывные либо замкнутые ограждения.
Коннектор представляет собой специально сконструированное устройство, которое крепится к ограждению на любой высоте.

Полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло для смазки всех агрегатов механических трансмиссий, от коробок передач до редукторов главных передач (включая гипоидные), работающих в тяжелых условиях.

Благодаря классу вязкости SAE 75W-90 это масло имеет отличные низкотемпературную текучесть и стабильность при высоких температурах, обеспечивающие прекрасную защиту от износа агрегатов трансмиссий в широком диапазоне рабочих нагрузок.

Соединяет великолепную термическую стабильность и совместимость с синхронизаторами коробок передач с увеличенным сроком службы и прекрасной защитой от износа, необходимых для высоконагруженных гипоидных передач.

Уникальная комбинация синтетических базовых масел и высокоэффективного пакета присадок обеспечивает, с одной стороны, необходимые для большинства синхронизированных коробок передач текучесть при низких отрицательных температурах, совместимость с материалами и четкость переключения передач и, с другой стороны, достаточно высокую вязкость и несущую способность, требуемые для смазки тяжелонагруженных главных передач и раздаточных коробок.

Рекомендуется для применения в механических коробках передач, главных передачах, раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей, а также строительной техники, работающих в весьма широком температурном диапозоне и требующих применение масел категории API GL-4 или GL-5.

Всесезонное моторное масло НС-синтеза, произведенное из высококачественных базовых маслел с высоким индексом вязкости II и III групп, произведенных по современным технологиям каталитического гидрокрекинга и передовых пакетов присадок в соответсвтии с последними требованиями API SN.

Обеспечивает:
Надежную защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп", быстром ускорении и высоких оборотах двигателя.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.
Также подходит для дизельных двигателей, требующих стандарта не выше API CF.

Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, премиум серии, произведенное из синтетических высококачественных базовых маслел III группы, IV группы (ПАО-полиальфаолефины) и V группы (эстеры), передовых пакетов присадок в соответствии с последними требованиями API SN/CF.

Обеспечивает:

- исключительную защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп", быстром ускорении и высоких оборотах двигателя,

- защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара,

- легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска,

- надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Высокая термоокислительная стабильность снижает скорость старения масла и обеспечивает защиту двигателя при увеличенных межсервисных интервалах.

Высокая стойкость к механической деструкции обеспечивает стабильность вязкости в самых экстремальных условиях эксплуатации.

Отличается низким расходом на угар. Способствует повышению мощности двигателя.

Специально разработано для современных, высокофорсированных двигателей.

Назначение: для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.

Всесезонное моторное масло НС-синтеза, произведенное из высококачественных базовых маслел II группы, произведенных по современным технологиям каталитического гидрокрекинга и передовых пакетов присадок, передовых пакетов присадок в соответствии требованиями API CH-4/SJ.

Рекомендовано для двигателей с EGR - системой рециркуляции выхлопных газов.

Обеспечивает:
Надежную защиту двигателя от износа.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Рекомендовано для современных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, морских судов, тяжелой строительной техники и оборудования, горного техники, дизельных двигателей стационарных генераторов, сельскохозяйственной техники.
Также подходит для бензиновых двигателей, требующих не выше API SJ и смешанных парков.
Подходит для турбированных двигателей.

Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, премиум серии, произведенное из синтетических высококачественных базовых маслел III, IV (ПАО-полиальфаолефины) и V (эстеры) групп, передовых пакетов присадок в соответствии с последними требованиями API SN/CF.

Обеспечивает:
Исключительную защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп", быстром ускорении и высоких оборотах двигателя.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Высокая термоокислительная стабильность снижает скорость старения масла и обеспечивает защиту двигателя при увеличенных межсервисных интервалах.

Высокая стойкость к механической деструкции обеспечивает стабильность вязкости в самых экстремальных условиях эксплуатации.

Отличается низким расходом на угар. Способствует повышению мощности двигателя.

Специально разработано для современных, высокофорсированных двигателей.

Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.

Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, произведенное из синтетических высококачественных базовых маслел III группы, передовых пакетов присадок в соответствии с последними требованиями API SN/CF.

Обеспечивает:
Защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп",
быстром ускорении и высоких оборотах двигателя.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Высокая стойкость к механической деструкции обеспечивает стабильность вязкости в самых экстремальных условиях эксплуатации.

Отличается низким расходом на угар. Способствует повышению мощности двигателя.

Специально разработано для современных, высокофорсированных двигателей.

Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.

Полностью синтетическое, всесезонное моторное масло, премиум серии, произведенное из синтетических высококачественных базовых маслел III и IV (ПАО) групп, передовых пакетов присадок в соответсвтии с последними требованиями API CJ-4/SM.

Рекомендовано для двигателей с EGR - системой рециркуляции выхлопных газов, дизельными сажевыми фильтрами (DPF), с катализаторами окисления (DOC).

Обеспечивает:
Надежную защиту двигателя от износа.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

екомендовано для новых современных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, морских судов, тяжелой строительной техники и оборудования, горного техники, дизельных двигателей стационарных генераторов, сельскохозяйственной техники.
Также подходит для бензиновых двигателей, требующих не выше API SM и смешанных парков.
Подходит для турбированных двигателей.

Всесезонное моторное масло НС-синтеза, произведенное из высококачественных базовых маслел II группы с высоким индексом вязкости, произведенных по современным технологиям каталитического гидрокрекинга и передовых пакетов присадок в соответствии последними требованиями API CJ-4/SM.

Рекомендовано для двигателей с EGR - системой рециркуляции выхлопных газов, дизельными сажевыми фильтрами (DPF), с катализаторами окисления (DOC).

Обеспечивает:
Надежную защиту двигателя от износа.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Рекомендовано для новых современных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, морских судов, тяжелой строительной техники и оборудования, горного техники, дизельных двигателей стационарных генераторов, сельскохозяйственной техники.
Также подходит для бензиновых двигателей, требующих не выше API SM и смешанных парков.
Подходит для турбированных двигателей.

Всесезонное моторное масло НС-синтеза, произведенное из высококачественных базовых маслел II группы, произведенных по современным технологиям каталитического гидрокрекинга и передовых пакетов присадок в соответсвии с последними требованиями API SN.

Обеспечивает:
Надежную защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп", быстром ускорении и высоких оборотах двигателя.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.

Всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, премиум серии, произведенное из синтетических высококачественных базовых маслел III, IV (ПАО-полиальфаолефины) и V (эстеры) групп, передовых пакетов присадок в соответствии с последними требованиями ILSAC GF-5 и API SN/CF.

Обеспечивает:
Исключительную защиту двигателя от износа при любых тяжелых условиях эксплуатации, в том числе тяжелые нагрузки при движении в режиме "старт-стоп", быстром ускорении и высоких оборотах двигателя.
Защиту двигателя от всех видов отложений, шлама, лаков, нагара.
Легкий запуск двигателя в условиях низких температур и защиту двигателя во время пуска.
Надежную защиту всех деталей двигателя от коррозии.

Высокая термоокислительная стабильность снижает скорость старения масла и обеспечивает защиту двигателя при увеличенных межсервисных интервалах.

Высокая стойкость к механической деструкции обеспечивает стабильность вязкости в самых экстремальных условиях эксплуатации.

Отличается низким расходом на угар. Способствует повышению мощности двигателя.

Специально разработано для современных, высокофорсированных двигателей.

одходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, пикапов, микроавтобусов и легких грузовиков, в том числе турбированных.

Спасательный жилет из ткани сигнальной расцветки со светоотражающими полосами (для легкого обнаружения в темноте). Позволяет поддерживать человека на плаву долгое время. Плавающий наполнитель НПЭ.
Особенности модели:
- воротник стойка;
- накладной карман на замке;
-боковые стяжки и паховые ремни позволяют подогнать жилет по фигуре;
- хорошая плавучесть;
- малый вес.
Ткань: Oksford 210
Цвет: оранжевый

Круг изготавливается из пластмассы с глянцевой, гладкой поверхностью и плавучего наполнителя - это делает его внешне привлекательным и удобным в использовании. Линькруга проходит через его внутреннюю полость, что обеспечивает прочность на разрыв при подтягивании утопающего к судну, или берегу.
Круг спасательный КС-02 при сбрасывании в воду приводит в действие устройства быстрого разобщения с судном автоматически действующей дымовой шашки и самозажигающегося огня или комбинированного светодымящего буя.
Оболочка: ПВД (полиэтилен высокого давления)
Толщина оболочки: 3.5мм - 4,5мм
Наполнитель: жесткий ППУ
Леер: Капрон (полиамид)
Световозвращающие полосы: лента скотчлит "3М тм" серии 3150-А

Спасательный жилет «База» изготавливается с подголовником для поддержания головы на воде, регулирующимися паховыми ремнями для предотвращения всплытия жилета отдельно от владельца, световозвращающими лентами для отражения света в тёмное время суток. Сигнальным свистком, для подачи звукового сигнала. Фиксация спасательного жилета осуществляется с помощью пряжек «фастекс» и так же регулирующими ленту по объёму тела. Если вы планируете выехать на водную прогулку, рыбалку или охоту, получить наслаждение и радость от этого время препровождения на воде, спасательный жилет «База» будет отличным приобретением для вашей безопасности и страховки на воде. Мы уверены, что вам обязательно понравится удобство и функциональные качества спасательного жилета «База» и вы будете полностью спокойны, находясь на воде.

Предназначен для подачи сигнала бедствия на акватории и на местности.
Время горения 60 секунд.
Дальность видимости не менее 3 морских миль.
Температурный диапазон применения от минус -40 до плюс +50 градусов

Спасательный жилет «Экстреал Плюс» изготавливается с подголовником для поддержания головы на воде, регулирующимися паховыми ремнями для предотвращения всплытия жилета отдельно от владельца, световозвращающими лентами и кантом для отражения света в тёмное время суток. Сигнальным свистком, для подачи звукового сигнала. Эта модель спасательного жилета многоплановая и может использоваться так же для рыбалки и охоты. Жилет оснащен двумя карманами с клапаном, для хранения нужных вещей, в которые можно положить, например: телефон, рацию, документы, спички, коробки для приманок, патроны. Фиксация спасательного жилета осуществляется с помощью застежки «молния» и пряжками «фастекс» регулирующими ленту по объёму тела или верхней одежде.

Круг изготавливается из пластмассы с глянцевой, гладкой поверхностью и плавучего наполнителя - это делает его внешне привлекательным и удобным в использовании. Линькруга проходит через его внутреннюю полость, что обеспечивает прочность на разрыв при подтягивании утопающего к судну, или берегу.
Круг спасательный КС-02 при сбрасывании в воду приводит в действие устройства быстрого разобщения с судном автоматически действующей дымовой шашки и самозажигающегося огня или комбинированного светодымящего буя.
Оболочка: ПВД (полиэтилен высокого давления)
Толщина оболочки: 3.5мм - 4,5мм
Наполнитель: жесткий ППУ
Леер: Капрон (полиамид)
Световозвращающие полосы: лента скотчлит "3М тм" серии 3150-А

Спасательный жилет «Малыш» изготавливается с подголовником для поддержания головы на воде, регулирующимися паховыми ремнями для предотвращения всплытия жилета отдельно от владельца, световозвращающими лентами и кантом для отражения света в тёмное время суток, ручкой со стороны спины для удобства подъема ребенка на борт. Сигнальным свистком, для подачи звукового сигнала. Фиксация спасательного жилета осуществляется с помощью застежки «молния» и пряжками «фастекс» регулирующими ленту по объёму тела.
Материалы верха: Oxford 240D, ПВХ.
Наполнитель: Вспененный пенополиэтилен

Спасательный жилет ””Юнга”” изготавливается с подголовником для поддержания головы на воде, регулирующимися паховыми ремнями для предотвращения всплытия жилета отдельно от владельца, световозвращающими лентами и кантом для отражения света в темное время суток Сигнальным свистком, для подачи звукового сигнала. Фиксация спасательного жилета осуществляется с помощью застежки ””молния”” и пряжками ””фастекс”” регулирующими ленту по объему тела.

Жилет- «поплавок» для безопасности на воде, его главной особенностью является способность поддерживать человека на поверхности воды в течении определенного времени, это позволяет выиграть время и силы для спасения.
Материал: Oxford PU, с внутренним наполнителем из пенополиэтилена
Конструктивные особенности:
• жилет одевается на одежду и регулируется по размеру при помощи трех регулировочных ремней- строп
• дополнительное крепление стропами-ремнями вокруг ног, чтобы исключить «самосброс» жилета через голову при резком прыжке в воду
• объемный наполнитель легко достается из жилета, что существенно облегчает уход (стирку и сушку) за изделием
• карман из сетки для свистка и других предметов

Спасательный жилет «Экстреал Плюс» изготавливается с подголовником для поддержания головы на воде, регулирующимися паховыми ремнями для предотвращения всплытия жилета отдельно от владельца, световозвращающими лентами и кантом для отражения света в тёмное время суток. Сигнальным свистком, для подачи звукового сигнала. Эта модель спасательного жилета многоплановая и может использоваться так же для рыбалки и охоты. Жилет оснащен двумя карманами с клапаном, для хранения нужных вещей, в которые можно положить, например: телефон, рацию, документы, спички, коробки для приманок, патроны. Фиксация спасательного жилета осуществляется с помощью застежки «молния» и пряжками «фастекс» регулирующими ленту по объёму тела или верхней одежде.
Материалы верха : Oxford 240D, ПВХ.
Наполнитель: Вспененный пенополиэтилен

Куда бы ни лежал ваш путь — по асфальтированным трассам или сквозь неизведанные пустынные территории, с шинами General Tire вы можете смело отправляться в любую поездку.

Более 100 лет опыта работы в шинной индустрии и присоединение к концерну Continental — Ведущему немецкому производителю шин — позволяют компании General Tire создавать шины, на которые можно положиться.

Шины для легковых автомобилей и фургонов
Для ежедневных поездок
Шины General Tire — Ваш надежный партнер в любых поездках, будь то семейный отпуск, футбольный матч или работа.

Шины для полноприводных автомобилей 4х4.
Будь то асфальтированная дорога или неизведанная территория, шины General Tire для SUV и полноприводных автомобилей порадуют вас своей прочностью и надежностью в любых условиях.

Агрессивный протекторный рисунок.
Отличная курсовая устойчивость.
Прекрасная управляемость в поворотах.

Надежность круглый год.
Надежность круглый год и при любой погоде.
Шина оптимизирована для использования в летний и зимний период.
Хорошие тяговые и тормозные характеристики на сухом покрытии.
Хорошее сопротивление аквапланированию.
Прекрасные характеристики сцепления на снегу.

Сокращенный тормозной путь.
Высокая точность реакции рулевого управления на мокром дорожном покрытии.
Индикатор одностороннего износа: - Повышенная ходимость за счет отсутствия необходимости в преждевременной замене шины из-за неравномерного износа.
Индикатор замены шины: повышенная безопасность и оптимальные ходовые характеристики.

Шина Altimax Sport гарантирует точную реакцию рулевого управления при прохождении поворотов.
Точная реакция рулевого управления и безопасное вождение на извилистых дорогах.
Сокращенный тормозной путь.
Низкий расход топлива и высокая ходимость.
Повышенная ходимость за счет отсутствия необходимости в преждевременной замене шины из-за неравномерного износа.
Повышенная безопасность и оптимальные ходовые характеристики.

Шины GT GRABBER X3 для движения по грязи обеспечивают превосходные показатели как на бездорожье, так и на различных трассах.
Шина Grabber X3 отличается особой долговечностью благодаря инновационным свойствам протектора.

Отличные характеристики при движении по грязи благодаря усовершенствованному протектору.
Отличные характеристики при движении по грунтовым дорогам благодаря отличному сцеплению.
Отличные характеристики при движении по каменистой поверхности благодаря высокой стойкости к порезам.

Новая шина Grabber GT для внедорожных автомобилей и лёгких грузовиков.
Превосходная управляемость на сухом и мокром дорожном покрытии.
Высокий комфорт в движении благодаря сниженному уровню шума.
Великолепные тормозные характеристики на мокром дорожном покрытии.
Повышенная безопасность и оптимальные ходовые характеристики.

Шина повышенной проходимости разработана специально для внедорожников и лёгких грузовиков.
Превосходное сцепление.
Уверенное движение по бездорожью.
Максимальный комфорт.

Идеальное сочетание комфорта, долговечности и ходовых характеристик.
Прочная шина для автомагистралей и пересеченной местности с оптимальным балансом ходовых характеристик.
Отличные ходовые качества и великолепное сцепление на мокрых дорогах.
Увеличенный срок службы при эксплуатации на бездорожье.

Шина обладает превосходной стойкостью к аквапланированию.
Сниженный уровень шума и повышенный ходовой комфорт.
Улучшенная управляемость и сокращенный тормозной путь.

Грузоподъемность: 3500 кг.
Высота подъема: 1900 мм.
Высота машины: 2903 мм.
Ширина: 3426 мм.
Время подъема: 50 с.
Время спуска: 22 с.
Мощность двигателя: 2,2 кВт.
Электропитание: 220В/380В

Грузоподъемность: 3500 кг.
Высота подъема: 1700 мм.
Высота подxвата: 170 мм.
Длина платформ: 4340 мм.
Ширина платформ: 520 мм.
Время подъема: ≤55 с.
Время опускания: ≤55 с.
Ширина: 3110 мм.
Длина: 5100 мм.

Грузоподъемность: 4000 кг.
Высота подъема: 1700 мм.
Высота подxвата: 195 мм.
Длина платформ: 4360 мм.
Ширина платформ: 520 мм.
Время подъема: ≤55 с.
Время опускания: ≤55 с.
Ширина: 3110 мм.
Длина: 5100 мм.

Грузоподъемность: 3500 кг.
Макс. высота подъема: 45 см.
Высота платформ: 18 см.
Длина платформ: 400 см/140 см
Ширина платформ: 62 см/55 см.
Время подъема: ≤10 с.
Время опускания: ≤10 с

Грузоподъемность: 1000 - 3000 кг.
Высота подъема: 3 - 12 м.

Грузоподъемность: 5000 кг.
Высота подъема: 1850 мм.
Высота машины: 3605 мм.
Ширина: 3426 мм.
Время подъема: 50 с.
Время спуска: 22 с.
Мощность двигателя: 2,2 кВт
Электропитание: 220В/380В

Грузоподъемность: 4000 кг.
Высота подъема: 1800 мм.
Высота машины: 3599 мм.
Ширина: 3426 мм.
Время подъема: 50 с.
Время спуска: 22 с.
Мощность двигателя: 2.2 кВт.
Электропитание: 220В/380В

Грузоподъемность: 4000 кг.
Высота подъема: 1900 мм.
Высота машины: 3912 мм.
Ширина: 3370 мм.
Время подъема: 55 с.
Время спуска: 26 с.
Мощность двигателя: 2.2 кВт.
Электропитание: 220В/380В

Грузоподъемность: 5000 кг
Высота подъема: 1700 мм
Высота подxвата: 195 мм
Длина платформ: 5275 мм
Ширина платформ: 520 мм
Время подъема: ≤55 с.
Время опускания: ≤55 с
Ширина: 3480 мм.
Длина: 6200 мм.

Грузоподъемность: 5000 кг.
Высота подъема: 175 см
Длина платформ: 5275 мм./880 мм-1280 мм
Ширина платформ: 520 мм./175 мм.
Время подъема: ≤5с/≤12с.
Время опускания: ≤55с/≤12с.

Длина х ширина - 3815 х 2020мм
Грузоподъёмность - 500кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
-Борт задний откидной съемный
- Держатель (кронштейн под вилку)
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
-Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу
-Петли для крепления груза
- Фанера, усиливающая задний борт (борт используется как заездной трап)
- Каркас тента в 3 вариантах исполнения: высотой 225 мм, высотой 710 мм, высотой 1210 мм от борта
- Тент в соответствии с высотой каркаса

Длина х ширина х высота - 4140 х 2010 х 920мм
Грузоподъёмность - 480кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Каркас тента высотой 1210 мм от борта
- Тент в 2 вариантах исполнения - прямоугольный и АЭРО - со скошенным передним пологом, задний полог откидной

Длина х ширина х высота - 4345 х 1900 х 920мм
Грузоподъёмность - 440кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Каркас тента высотой 1150 мм от борта
- Тент в 2 вариантах исполнения - прямоугольный и АЭРО - со скошенным передним пологом, задний полог откидной, имеется откидной боковой клапан, позволяющий осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.

Длина х ширина х высота - 4845 х 2020 х 920мм
Грузоподъёмность - 415кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
- Каркас тента высотой 1150 мм от борта
- Тент в 2 вариантах исполнения - прямоугольный и АЭРО - со скошенным передним пологом, задний полог откидной, имеется откидной боковой клапан, позволяющий осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.

Длина х ширина х высота - 4340 х 2010 х 1160мм
Грузоподъёмность - 480кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом,
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает ее надежную фиксацию при погрузке
- Держатель (кронштейн) под вилку,
регулируемая по высоте
- Каркас тента высотой 1150 мм от борта
- Тент в 2 вариантах исполнения - прямоугольный и АЭРО - со скошенным передним пологом, задний полог откидной

Длина х ширина х высота - 4845 х 2020 х 920мм
Грузоподъёмность - 415кг
Полная масса мах - 750кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
- Домкрат для подъема и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
- Крышка пластиковая

Длина х ширина х высота- 5940 х 2530 х 1065мм
Грузоподъёмность - 1200кг
Полная масса мах - 600кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте;
- Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надежную фиксацию при погрузке;
- Борт задний откидной съемный
- Держатель (кронштейн под вилку)
регулируемая по высоте
-Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу
- Оцинкованные откидные петли для фиксации груза на платформе
- Каркас тента высотой 1500мм от борта
- Тент - прямоугольный

Длина х ширина х высота - 5900х2350х930мм
Грузоподъемность - 1900кг
Полная масса мах - 2600кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка с опорным колесом
- Таль ручная (лебедка) облегчает погрузку автомобиля
- Заездные аппарели (трапы) передвигаются по всей ширине заднего бампера
- Задние опорные стойки
- Запасное колесо
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Каркас тента высотой 1820мм от борта
- Тент в соответствии с высотой каркаса, прямоугольный, передний и задний полог откидные

Длина х ширина х высота - 4950х2020х1000мм
Грузоподъемность - 2500кг
Полная масса мах - 3400кг

Стандартная комплектация:
- Опорная ножка-автомат с индикатором нагрузки
-Таль ручная (лебедка) облегчает погрузку автомобиля
- Заездные аппарели (трапы) передвигаются по всей ширине заднего бампера
- Задние опорные стойки, поворотные, съёмные, с плавной регулировкой высоты
- Запасное колесо
- Держатель (кронштейн) под вилку
- Упор для колес передвижной, съемный
- Каркас тента высотой 1825 от борта
- Тент в соответствии с высотой каркаса, прямоугольный, передний и задний полог откидные

Снегоход Skandic WT 550 является экономичным утилитарником с исключительными характеристиками. Он характеризуется высокой производительностью, развивает большое тяговое усилие и отменно справляется с заносами. Модель оборудована 57-сильным двухцилиндровым двигателем Rotax с рабочим объемом 553 куб.см. Наличие такого силового агрегата гарантирует превосходную проходимость и возможность буксировать грузы общей массой до 500 кг.


Двухместный снегоход оснащен модульным сиденьем со спинкой, которое обеспечивает удобную посадку членам экипажа. Ski Doo оборудован 508-миллиметровой гусеницей, а также грунтозацепами высотой 35 мм. Чтобы добиться хорошей проходимости по рыхлому и глубокому снегу, производители установили прочные и легкие лыжи Pilot DS2. В основе снегохода BRP Skandic WT 550 лежит платформа из алюминиевых элементов REV-XU. Она делает конструкцию снегохода высокопрочной и влияет на маневренность. Регулируемая рулевая колонка позволяет с легкостью управлять моделью в самых сложных дорожных условиях.

Двигатель: 2-тактный
Мощность: 57тлс
Гусеница, ДхШхВ: 3923x508x38.1 мм
Диаметр х ход поршня: 76 x 61 мм
Длина: 3240 мм
Задний амортизатор: HPG™
Запуск: Электрический
Количество цилиндров: 2
Лыжная база: 900 мм
Максимальные обороты двигателя: 6800 об/мин
Объем масляного бака: 2.8 л
Объем топливного бака: 40 л
Передний амортизатор: Motion Control
Тип задней подвески: SC™-5U
Тип передней подвески: LTS
Топливо: Не ниже 92
Ход передней/задней подвесок: 150x239 мм

Спортивно-утилитарный снегоход. Шасси REV-XU обладает прочностью, а удобство расположения водителя позволяет передвигаться по трассам или прокладывать маршруты по свежему снегу. Эксклюзивная телескопическая конструкция LTS обладает непревзойденными качествами придвижении по глубокому снегу на низкой скорости – она позволяет корпусу снегохода двигаться подобно лодке, не цепляясь за различные препятствия.
Двигатель: 552SK
Объем, куб см.: 553,4
Число цилиндров: 2
Мощность л.с./кВт: 57
Тип: Лепестковый клапан
Руль: Стальной с J-образными рукоятками, надставкой и специальным захватом
Ветровое стекло:Высокого профиля
Указатель уровня топлива: Электрический
Тахометр: Стандарт
Спидометр: Стандарт
Подогрев ручек: Стандарт
Электрический стартер: Стандарт

Самый комфортабельный в своем классе. Этот снегоход оборудован двигателем Rotax 1200 4-TEC, который имеет мощность в 130 л.с. Ski-Doo Expedition SE подходит для вылазок на дальние расстояния, по местам трудной проходимости. В комплектации снегохода имеется лебедка, которая выручит, если снегоход застрянет в глубоком снегу либо для того чтобы вытащить снегоход напарника. Также имеется большой кофр, в который Вы можете сложить свои вещи либо инструменты.
На этом снегоходе установлен лучший 4-тактный двигатель Rotax 1200 4-TEC. Это мощность достигает 130 л.с. В купе с его экономичностью, всего 12,3 л. на 100 км в режиме ECO, Ski-Doo Expedition SE превращается в совершенный снегоход для путешествий по снежным просторам.

Комплектация этот снегохода богата интересными модификациями. Первое это лебедка, которая обладает тяговым усилием в 680 кг. Размер троса составляет 12 м, а управление можно производить в дистанционного пульта. Также в комплектацию входит водонепроницаемый кофр объемом 75 литров. Он будет очень полезен в продолжительной поездке.
Двигатель: 4-тактный
Мощность: 130 лс
Объем двигателя:1170,7 см³
Задняя передача: Нажатием кнопки
Количество цилиндров: 3
Лыжная база: 975 - 1018 мм (регулируемая)
Объем масляного бака: 3,5 л
Объем топливного бака: 45 л
Расход топлива на 100 км: 12,3 л
Тип задней подвески: SC-5U
Тип передней подвески: 2-х рычажная А-образная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозной механизм: Гидравлические с усиленным тормозным шлангом из нержавеющей стали
Ход передней/задней подвесок: 210/239 мм
Количество мест: 2-мест.
Вес: 322 кг

Технические характеристики:
Длина: 4,3 м;
Ширина: 1,87 м;
Высота борта: 72 см;
Двигатель: Подвесной
Двигатель: 20-60 л/с
Материал: Стекловолокно
Количество мест: 5-мест.
Вес: 200кг

Базовая комплектация
навигационные огни;
рулевой редуктор, трос, штурвал;
четырехпозиционный электронный блок с прикуривателем;
передние, задние сиденья;
ковер.

Sea-Doo Spark - это действительно яркий водный мотоцикл. Благодаря Spark, гидроцикл больше не роскошь, а средство передвижения, по воде скольжения, радостного времяприпровождения для Вас и Вашей семьи, и, конечно же, еще и выгодный бизнес.
Трехместный Sea-Doo Spark с мощностью 90 л.с. и системой IBR электронного тормоза и реверса. Легкий в управлении, с потрясающей маневренностью и соотношением веса и мощности. Rotax 900 HO ACE- 90 л.с., мощный двигатель с лучшими показателями ускорения и большей максимальной скоростью, который потребляет всего 7,57 л. топлива в час.
Рабочий объем, куб.см / мощность, л.с.:900 / 90
Тип двигателя: 4-тактный, 3-цилиндровый Rotax 900 ace Н.О.
Система впуска: Без нагнетателя
Система охлаждения: С закрытым контуром
Топливо: АИ-92
Топливный бак: 30 л
Емкость багажных отделений: перчаточный ящик 1,6 л, С доп. носовым багажным боксом 28 л
Количество мест: 2

Лучший утилитарник в своей ценовой категории! Ski-Doo Expedition LE оборудован 90-сильным 4-тактным двигателем объемом 900 куб. см. Его удобнейшее сиденье позволит Вам и Вашему попутчику не уставать долгое время. Поездка сразу превратиться в незабываемое приключение!
На снегоходе установлен превосходный двигатель Rotax 900 ACE! Он отличается от других 4-тактных двигателей большей экономией топлива в режиме ECO, всего 10,8 л. на 100 км. Также этот двигатель можно назвать самым экологичным, а следовательно и максимально чистым. Природа примет его как своего!
Двигатель: 4-тактный
Мощность: 90 лс
Объем двигателя: 899 см³
Задняя передача: Нажатием кнопки
Количество цилиндров: 3
Лыжная база: 75 - 1018мм (регулируемая)
Объем масляного бака: 3,3л
Объем топливного бака: 45л
Расход топлива на 100 км: 10,8л
Тип задней подвески: SC-5U
Тип передней подвески: 2-х рычажная А-образная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозной механизм: Гидравлические Brembo с усиленным тормозным шлангом из нержавеющей стали
Ход передней/задней подвесок: 210/239 мм
Количество мест: 2-мест.
Вес: 290кг

Гидроцикл Sea-Doo RXP-X является, пожалуй, самой титулованной высокофункциональной моделью за последние пять лет, а теперь, с новым 300-сильным двигателем Rotax 1630 ACE отличается еще и лучшим в отрасли показателем удельной мощности на единицу массы. Этот новый, более мощный, объемный и экономичный двигатель выводит модель RXP-X 300 на новый уровень – ведь теперь ее можно без преувеличения назвать неоспоримым лидером сегмента мощных гидроциклов с высокими функциональными характеристиками. Силовая установка Rotax 1630 ACE вырабатывает больше мощности в среднем диапазоне оборотов, позволяя преодолевать повороты на достаточно высокой скорости, и обеспечивает ускорение свыше 1G во время разгона с места после остановки.
Мощность: 300 лс
Объем двигателя: 1630см³
Запуск: Электрический стартер
Количество цилиндров: 3
Объем топливного бака: 60 л
Система впуска: Наддув с внешним интеркулером
Система охлаждения: C замкнутым контуром (CLCS)
Тип корпуса: T3
Количество мест: 2-мест.
Вес: 386 кг

Многоцелевой утилитарный снегоход класса WideTrack с хорошим соотношением цены и функциональности. Отличительная особенность модели – практически идеальная сбалансированность. Благодаря низкому центру тяжести общий центр масс совпадает с приводной осью снегохода.

Двигатель и другие технические компоненты в подкапотном пространстве аналогичны флагманской модели ТАЙГА ВАРЯГ 550 V.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 150 мм. Ход задней подвески 190 мм. Гидропневматичсекий амортизатор с пружинами кручения обладает достаточным запасом энергоёмкости, чтобы обеспечить снегоходу плавный ход на любой поверхности.

ТАЙГА ВАРЯГ 550 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Модель оснащена двухуровневым сиденьем со съёмной спинкой, оборудованной рукоятками для пассажира, обогревом рукояток и курка газа, гидравлическим тормозом, фаркопом.

Сани изготовлены из полиэтилена низкого давления (ПНД), который зарекомендовал себя как отличный материал для разных погодных условий.
Сани волокуши используются для перевозки грузов на зимней охоте или рыбалки. Также сани волокуши могут использоваться в полярных или других зимних экспедициях. Пластиковые сани волокуши пользуются большой популярностью у покупателей в силу
- надежности
- легкости
- простоте эксплуатации

Компактный и простой автомобильный вентилятор обеспечит комфортные условия как для водителя, так и для пассажиров. Лопасти вентилятора обеспечат циркуляцию воздуха в салоне вашего автомобиля.

Диаметр: 6 дюймов
Материал корпуса: металл
Переключатель: 3 положения
Напряжение: 24 Вольт
Комплектация: вентилятор с устройством крепления "прищепка".

3 скорости переключателя подачи воздуха.
5 пластмассовых лопастей.
Защитная сетка ― покрытие, диаметр сетки по окружности 52 см.
Бесшумная подача воздуха.
Регулируемая высота и функция раскачивания.
Энергоэффективный.
Крестообразная основа: длина одного лепестка 17 см.
Высота вентилятора 130 см.
Шнур питания: 157 см.
Напряжение: 220V/ 50Hz.
Номинальная мощность 80 W.

Компактный настольный вентилятор с питанием от аккумулятора, от USB или от сети 220 Вольт.

Материал корпуса: пластик.
3 скорости вращения.
Габариты: 143х107х38мм.
Шнур питания от USB входит в комплект.

Мини вентилятор USB Lileng-815 Mini Fan- этот мини вентилятор отличного качества. Его корпус полностью выполнен из металла.
Такой вентилятор просто необходим Вам если Вы хотите охладить свое рабочее место, в офисе, где Вы сможете создать свой собственный микроклимат, не мешая остальным. Летом во время сильной жары, тепло которое отдает компьютер в окружающую среду явно лишнее и вот тут Вас и спасет этот компактный вентилятор.
Питание осуществляется через USB- порт и Вы всегда сможете пользоваться им подключив к компьютеру, ноутбуку или зарядному устройству мобильного телефона. Теперь больше Вы не будете спотыкатся об шнуры от обычного большого вентилятора.

Размеры 15,5х10,5х15,5 см.
Диаметр решётки: 13,5 см.
Диаметр крыльчатки вентилятора: 10 см.
Длина провода: 1,2 метра

Абсолютно новый Jeep Cherokee 2014 модельного года задает недосягаемые прежде стандарты управляемости, комфорта и топливной экономичности. А эксклюзивные технологии открывают новые возможности при движении вне дорог.
Этот автомобиль создан для тех, кто ценит как форму, так и содержание. Пропорционально сложенный и эффектный, новый Jeep Cherokee создан в лучших традициях легендарной марки Jeep.

• 9-ступенчатая автоматическая коробка передач
• 17 дюймовые стальные диски
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Водительское и пассажирское сиденье с регулировками в 6 направлениях
• 3.5-дюймовый многофункциональный дисплей панели приборов
• Система контроля давления в шинах
• Система UConnect с 5-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровым радиоприемником DAB, функцией Bluetooth

Включает все оборудование, устанавливаемое на Sport, и дополнительно:
• 17 дюймовые легкосплавные диски
• Двухзонный климат-контроль
• Отделка кожей руля и рукоятки рачага КПП
• Кнопки управления аудиосистемой на руле
• Противотуманные фары с подсветкой в повороте
• Место для хранения вещей под передним пассажирским сиденьем
• Амбиентная подсветка интерьера
• Рейлинги продольные на крыше окрашенные под "хром"

Стиль нового Cherokee уникален для всего модельного ряда Jeep. Все дело в деталях. Высококачественные материалы, инновационные расцветки и сочетания, созданные вручную плавные формы, скрупулезная отделка –новые эстетические решения в интерьере оправдают самые высокие ожидания.

• Индивидуально настраиваемая приборная панель
• Система бесключевого доступа и запуска двигателя
• Медиацентр Uconnect c 8,4” сенсорным экраном и навигацией
• Беспроводной коврик для зарядки устройств
• Кнопки управления медиа-центром на рулевом колесе

Этот двигатель развивает максимальную мощность 177 л.с. и комплектуется 9-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.
Доступен на выбор для всех предлагаемых модификаций:
- Sport, Longitude, Traihawk или Limited.
Этот двигатель позволяет достичь наилучшей топливной экономичности - До 788 км – на одном баке.

Новый силовой привод снижает расход топлива на 45% – Он имеет первый в автоиндустрии отключаемый задний мост, который обеспечивает топливную экономичность.

Данный двигатель спроектирован на базе 3,6-литрового двигателя Pentastar V6, который хорошо зарекомендовал себя благодаря большому рабочему объему, эффективности, мощности и надежности.

Характеристики нового двигателя положительно сказываются на управляемости автомобиля, гарантируя меньший уровень шума и вибраций, а также обеспечивая превосходную удельную мощность и улучшенную на 30% топливную экономичность по сравнению с двигателем V6 предыдущего поколения.

Новый Jeep Cherokee обладает выдающимися внедорожными характеристиками благодаря инновационным системам 4 х 4.
Система полного привода Jeep Active Drive I 4 x 4 в сочетании с противопробуксовочной системой облегчает контроль над автомобилем в любых погодных условиях.

Значительно облегчает движение система Selec-Terrain с 5 настройками:
- Auto, Snow, Sport, Sand/Mud и Rock.
Достаточно просто перевести селектор в нужный режим, чтобы все системы автомобиля были готовы к конкретным дорожным условиям. Или просто оставьте режим Auto для уверенного движения в любой ситуации и при любых погодных условиях.

Среди новшеств, обеспечивающих безопасность в новом Cherokee, – более 70 систем и устройств.
Инженеры Jeep обеспечили новинку полным спектром систем, отвечающих за активную и пассивную безопасность, а также за комфорт при движении.

Обновился стальной сплав, став на 65% более прочным, расположение кнопок на новом рулевом колесе было изменено, теперь они размещены непосредственно под пальцами водителя.

Еще одно новшество – система адаптивного круиз-контроля, использующая радар и видеокамеры, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущей машины, а при необходимости полностью остановить автомобиль.

Новая система помощи при парковке, работающая на базе ультразвуковых датчиков гарантирует безопасную и быструю парковку автомобиля в ограниченном пространстве, а система предупреждения о пересечении дорожной разметки обеспечивает безопасность при движении по дорогам общего пользования.

Jeep Grand Cherokee - это элегантность в сочетании с силой. Любой вариант исполнения Grand Cherokee 2014-го модельного года – от Laredo до Overland – имеет множество высококлассных особенностей, к которым относятся новая, современная радиаторная решетка, бамперы, дневные ходовые огни, противотуманные фары прожекторного типа и крышка люка заливной горловины топливного бака с электрозамком. Какой бы Grand Cherokee вы ни выбрали, он будет лучшим.

К особенностям задней части Jeep® Grand Cherokee 2014-го модельного года относятся новые задние фонари увеличенного размера с уникальной светодиодной оптикой, задний спойлер увеличенного размера, который совершенствует аэродинамические характеристики и придает задней двери рельефный вид, одновременно улучшая обзор сзади. Двойная выхлопная труба с хромированными насадками входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Overland (с дизельным двигателем).

• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
• 18-дюймовые полированные алюминиевые колесные диски
• Биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни
• Водительское сиденье с 8 электрическими регулировками и пассажирское сиденье с 6 электрическими регулировками
• Система доступа без ключа «enter-n-go»
• Система контроля давления воздуха в шинах, система автоматического включения и выключения фар, датчик дождя
• Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, электропривод складывания зеркал
• Система UConnect с 5-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровым радиоприемником DAB, функцией Bluetooth.

Включает все оборудование, устанавливаемое на Laredo, и дополнительно:
• Кожаная обивка сидений
• Подогрев сидений 1го и 2го рядов
• Система помощи при парковке передним и задним ходом
• Видеокамера заднего вида ParkView™ с отображением на экране линий динамической сетки
• Электропривод двери багажника
• Запоминающее устройство параметров
регулировки положения водительского сиденья, зеркал заднего вида и частот радиостанций

Включает все оборудование, устанавливаемое на Limited, и дополнительно:
• Сиденья, обитые кожей Nappa, вентилируемые передние сиденья
• Кожаная обивка панели управления
• Двухсекционная панорамная крыша CommandView®
• Система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем

Grand Cherokee SRT8 2014-го модельного года предлагает все, что вы вправе ожидать от короля внедорожников.
Это квинтэссенция мощи, роскоши, функциональности и стиля.

К новинкам 2014-го модельного года относится восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая передает мощность от 6,4-литрового двигателя HEMI на колеса либо в полностью автоматическом режиме, управляемом электроникой, либо по командам водителя, осуществляемым с помощью подрулевых переключателей передач.
Обновленная модель быстрее разгоняется до 100 км/ч благодаря сближенным передаточным отношениям и способности двигателя HEMI V-8 поддерживать высокую мощность в более широком диапазоне оборотов.
Grand Cherokee SRT8 2014-го модельного года – это автомобиль, обладающий лучшей управляемостью и показавший великолепные результаты в испытаниях на устойчивость при движении по скользкой поверхности.
И это еще не все. Система Selec-Track позволяет выбрать один из пяти режимов работы – от автоматического до режима Track, где 70% крутящего момента, развиваемого двигателем, передается на задние колеса, что обеспечивает беспрецедентные ходовые характеристики:

• 6,4-литровый двигатель HEMI V8
• Максимальная мощность 468 л.с. при частоте вращения 6250 об/мин
• Максимальный крутящий момент 624 Н•м при частоте вращения 4100 об/мин
• Совершенно новая система Launch Control
• Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• Шины Pirelli P Zero 295/40 ZR20

Интерьер Grand Cherokee имеет еще более роскошный, еще более привлекательный интерьер с подогреваемыми сиденьями, обитыми высококачественной кожей, высококачественной обивкой потолка, отделкой деревом, медью и хромом.
Наша приверженность к совершенству нашла отражение в деталях: обитых кожей дверях, панели управления, центральной консоли и новом подлокотнике.

• Отделка натуральным деревом
• Панорамная крыша CommandView
• Контрастная строчка
• Аудиосистема Harman Kardon
• Высококлассная потолочная отделка

• 3-литровый дизельный V6
Максимальная мощность 241 л.с.
Крутящий момент 550 Н*м
Восьмиступенчатая коробка передач с подрулевыми лепестками и экономичным режимом
Способность буксировать прицеп массой до 3500 кг.

• 3.6 литровый бензиновый Pentastar V6
Максимальная мощность 286 л.с.
Крутящий момент 347 Н*м
Восьмиступенчатая коробка передач с подрулевыми лепестками и экономичным режимом

• Всесторонняя защита
Система подушек безопасности обеспечивает защиту со всех сторон. Боковые шторки безопасности во всю длину салона, боковые подушки, встроенные в сиденья, коленные подушки безопасности водителя и усовершенствованные фронтальные подушки с несколькими режимами наполнения работают согласованно, гарантируя водителю и пассажирам высокий уровень защиты.

• Видеокамера заднего вида ParkView
При включении заднего хода новая видеокамера заднего вида ParkView совместно с системой помощи при парковке задним ходом ParkSense выводит на экран изображение пространства позади автомобиля и линии динамической сетки.

• Система предупреждения о возможном столкновении
Данная система использует радар для контроля пространства впереди автомобиля, чтобы выявить слишком быстро приближающийся транспорт. Если таковой обнаруживается, система предупреждает водителя, давая ему возможность принять меры и избежать столкновения. Если водитель не предпринимает необходимые меры, усовершенствованная система FCW способна автоматически затормозить. Если же водитель тормозит, но тормозного усилия недостаточно для исключения столкновения, задействуется система помощи при экстренном торможении. Она увеличивает интенсивность торможения, предотвращая столкновение или снижая силу удара.

Четыре широкие продольные канавки отвечают за быстрое рассеивание воды, а цельные плечевые ребра обеспечивают улучшенную устойчивость во время прохождения поворотов, одновременно уменьшая уровень шума.
Непрерывные ребра в центральной секции протектора в сочетании с объединенными блоками предотвращают чрезмерную деформацию и сокращают энергопотери, а компаунд был оптимизирован для усиления сцепления на мокрой дороге и увеличения ресурса.

Шины для мощных скоростных автомобилей с дополнительной защитой боковых стенок.
Дизайн плечевых зон оптимизирован для улучшения маневренности на больших скоростях, а резиновая смесь с добавлением силики усилила сцепление на мокрой дороге.
Рисунок протектора обеспечивает надежный контакт шины с дорожным покрытием и оптимальное поведение автомобиля на дороге.

Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука.

Асимметричный рисунок с переменным шагом улучшил управляемость на сухой и мокрой поверхности, при этом снизив уровень шума, а в резиновую смесь была добавлена силика, сократившая сопротивление качению.

Шины для внедорожников с открытыми плечевыми зонами, снижающими опасность аквапланирования.
Соединенные между собой блоки повышают устойчивость при маневрировании, а переменный шаг протектора снизил уровень шума.
Кроме этого, дополнительные ламели повысили сцепление на мокром покрытии, а усиленный каркас с нейлоновым слоем сделал шины прочнее и надежнее.

Четыре основные зигзагообразные канавки и усиленные блоки обеспечивают хорошую проходимость на бездорожье, открытые плечевины улучшают ездовые качества на мокром покрытии, усиленная конструкция делает шины надежнее, а специальный состав резиносмеси в сочетании с увеличенным пятном контакта продлевает срок службы покрышек.

Шины с усиленной структурой и повышенной износостойкостью, предназначенны для легких грузовиков и микроавтобусов.
Переменный шаг протектора снизил уровень шума, а зигзагообразные канавки повышают сцепление в сложных условиях.

Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука.
Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции.
Рисунок протектора обеспечивает надежный контакт шины с дорожным покрытием и оптимальное поведение автомобиля на дороге.

Лодочные моторы HIDEA (Хайди) являются аналогами моторов всем известной Японской марки Yamaha.
Производитель лодочных моторов HIDEA - компания Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd, является самым профессиональным и крупнейшим предприятием в Китае, и зарекомендовала себя, как производитель качественных и надёжных лодочных двигателей.

Компания является обладателем многочисленных наград за отличное качество выпускаемой продукции, а так же имеет сертификаты CE, EPA и VCA. Компания имеет собственный исследовательский центр и мощный отдел контроля качества.
Двигатели Hidea включают серии двух и четырехтактных лодочных моторов.

Преимущества моторов HIDEA:
Самый крупный производитель лодочных моторов в Китае.
Постоянно расширяющийся модельный ряд.
Предприятие оснащено современным технологичным оборудованием.
Широкий ассортимент запасных частей.
Лодочные моторы HIDEA сертифицированы более чем в 20 странах мира,
По отзывам владельцев - моторы HIDEA это лучшее сочетание цены и качества.

Качество и гарантии:
Моторы HIDEA проходят несколько уровней проверок качества на заводе, каждый мотор тестируется перед тем как попасть к конечному покупателю, и по этому вся продукция имеет 2 летнюю гарантию, как и на лодочные моторы Японских производителей.
Отказы и брак по продукции HIDEA одни из самых низких на рынке.
Любые запчасти и обслуживание можно заказать во многих городах СНГ у дилеров и партнёров.

Тип двигателя: 2-тактный
Рабочий объем: 50 см3
Число цилиндров/конфигурация: 1
Диаметр цилиндра х ход поршня: 42,0 х 36,0 мм
Мощность на волу винта в среднем диапазоне оборотов: 1,5 кВт /4500 об/мин.
Диапазон работы при полном газе: 4000-5000 rpm
Система смазки: премикс Fuel Induction System
Система запуска: Ручной
Емкость топливного бака: 1,2 л
Рулевое управление: Румпельная рукоятка Control

Тип: бензиновый
Мощность: 3 л.с., 2200 Вт
Максимальные обороты двигателя: 5200 об/мин
Транец: S, 381 мм
Управление: румпель
Тактность: двухтактный
Количество цилиндров: 1
Рабочий объем: 61 см³
Ход поршня: 43 мм
Запуск: ручной
Тип смазки: смесь
Охлаждение: водяное
Топливный бак: встроенный, 1.4 л
Передача: вперед-нейтраль
Система подачи топлива: карбюратор
Электронная система зажигания
Подъем мотора: ручной
Регулировка угла наклона мотора
Передвижение по мелководью
Количество лопастей винта: 3
Аварийный выключатель двигателя

Управление: румпель
Система охлаждения: водяное
Система зажигания: CDI
Система запуска: Ручная
Объём: 74.6 см³
Тип двигателя: 2-х тактный
Максимальные обороты: 4200
Мощность: 3.5 л.с

Тип: бензиновый
Мощность: 9.8 л.с., 7200 Вт
Максимальные обороты двигателя: 6000 об/мин
Транец: S, 381 мм
Управление: румпель
Тактность: двухтактный
Количество цилиндров: 1
Рабочий объем: 169 см³
Диаметр цилиндра: 56 мм
Ход поршня: 50 мм
Редуктор: 2.08:1
Запуск: ручной
Тип смазки: смесь
Охлаждение: водяное
Топливный бак: внешний, 12 л
Передача: вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива: карбюратор
Электронная система зажигания

Тип: бензиновый
Мощность: 5 л.с.
Максимальные обороты двигателя: 5500 об/мин
Транец: S, 381 мм
Управление: румпель
Тактность: двухтактный
Количество цилиндров: 1
Рабочий объем: 102 см³
Редуктор: 2.08:1
Запуск: ручной
Тип смазки: смесь
Охлаждение: водяное
Топливный бак: встроенный, 2.5 л
Передача: вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива: карбюратор
Электронная система зажигания
Количество лопастей винта: 3
Аварийный выключатель двигателя

Мощность 9.9л.с
Максимальные обороты 4500—5500об/мин
Тип двигателя 2-х тактный
Кол-во цилиндров 2
Объём 246см. куб.
Размер цилиндра 56 x 50мм
Передаточное число редуктора 27:13 (2.08)
Режимы переключения передач F-N-R
Система зажигания CDI
Система охлаждения водяное
Запуск двигателя ручной
Управление румпель
Система смазки масло в топливе
Соотношение масла к топливу 1:50
Топливный бак 24л
Размер Д х Ш х В, 873 / 332 / 1040мм
Сухой вес 38 кг

Рабочие обороты 4500-5500 об/мин
Мощность 15 л.с.
Количество цилиндров 2
Объем двигателя 246 см.куб
Диаметр и ход поршня 56/50 мм
Система управления - Румпель
Зажигание электронное, CDI
Запуск ручной
Передачи Вперед-Нейтраль-Назад
Охлаждение водяное
Топливный бак 24 л
Расход топлива 5 л/ч
Винт 3-9.25"×10"
Габариты 873×332×1040 мм
Высота транца 381 мм
Вес 36 кг

Отличное сцепление с дорогой и безопасность вождения в зимний период.
Превосходные тягово-сцепные характеристики на снегу.
Отличная управляемость на мокрой дороге.
Длительный срок служб.
Сниженный уровень шума.

Шина обеспечивает максимальную передачу тягового усилия и безопасность.
Новые шипы: - Забудьте о компромиссах.
Улучшенная управляемость и повышенная точность реакций на рулевые команды водителя.
Безопасное торможение.

Новинка - зимние шины с усовершенствованным экошипом для заснеженной и ледяной дороги.

Новые технологии крепления шипа гарантируют равномерность износа шины, повышенное тяговое усилие при небольшом уровне шума.
Ламели как прямой, так и изогнутой формы добавляют устойчивости за счет усиления поперечного сцепления.

Нешипованная шина
Matador MP 92 Sibir Snow M+S,
имеющая современный асимметричный дизайн с ненаправленным рисунком протектора, обеспечивает отличную тягу и безопасность езды в различных погодных условиях капризной зимы.
В ассортименте шин Matador
MP 92 Sibir Snow M+S
представлены 25 типоразмеров
от 15 до 20 дюймов

Matador Mp 92 Sibir Snow предназначена для использования в условиях городских дорог и бездорожья.
Главными преимуществами данной модели являются уверенное сцепление на покрытой ледяной коркой дороге, хороший отвод грязи и снежной каши в период межсезонья.
Имеет повышенную износостойкость.
Размеры в 15"
185 55 R15 82T
185 55 R15 86H
185 60 R15 84T
185 60 R15 88T
185 65 R15 88T
185 65 R15 92T
195 50 R15 82H
195 50 R15 82T
195 55 R15 85H
195 55 R15 85T
195 60 R15 88H
195 60 R15 88T
195 65 R15 91H
195 65 R15 91T
195 65 R15 95T
205 60 R15 91H
205 60 R15 91T
205 65 R15 94H
205 65 R15 94T
205 70 R15 96H
235 75 R15 109T
Размеры в 16"
195 55 R16 87H
205 55 R16 91H
205 55 R16 91T
205 55 R16 94V
205 55 R16 94H
205 60 R16 92H
215 55 R16 93H
215 55 R16 97H
215 60 R16 99H
215 65 R16 98H
215 70 R16 100T
225 55 R16 95H
225 55 R16 99H
225 70 R16 103T
225 75 R16 104T
235 60 R16 100H
235 70 R16 106H
235 70 R16 106T
245 70 R16 107T
255 65 R16 109H
265 70 R16 112T
Размеры в 17"
205 50 R17 93H
215 60 R17 96H
225 45 R17 91H
225 45 R17 94V
225 50 R17 98V
225 55 R17 101V
225 55 R17 101H
235 45 R17 97V
235 55 R17 103V
235 65 R17 104H
235 65 R17 108H
245 45 R17 99V
255 60 R17 106H
275 55 R17 109H
Размеры в 18"
225 40 R18 92V
235 60 R18 107H
245 40 R18 97V
245 45 R18 100V
255 55 R18 109V
Размеры в 19"
255 50 R19 107V
Размеры в 20"
275 40 R20 106V

Размеры в 14"
185 0 R14 102R
195 0 R14 106R
Размеры в 15"
195 70 R15 104R
205 65 R15 102R
225 70 R15 112R
Размеры в 16"
195 60 R16 99T
195 65 R16 104R
195 75 R16 107Q
205 60 R16 100T
205 75 R16 110P
215 65 R16 109R
215 75 R16 116Q
225 75 R16 121Q

Шина Matador MP 95 Yermak
зимние шины 4х4.
Размеры в 16"
225 70 R16 103T
235 70 R16 105T

Matador MPS 530 Sibir Snow Van M+S - новая модель зимнего семейства шин предназначенная для лёгких грузовых автомобилей и фургонов, и рассчитана на тяжелые условия эксплуатации.
Протектор «Сибирский снег» имеет особый, ориентированный на заснеженность дороги, рисунок протектора, а также тщательным образом продуманный дизайн боковой части шины.
Резина долговечна, имеет низкое сопротивление качению, прекрасно цепляется за ледяную дорогу.
R 14C
165/70 R14C 89/87 R
175/65 R14C 90/88 T
185 R14C 102/100 Q
195 R14C 106/104 R
R 15C
195/70 R15C 104/102 R
205/70 R15C 106/104 R
215/70 R15C 109/107 R
225/70 R15C 112/110 R
205/65 R15C 102/100 T
R 16C
195/75 R16C 107/105 R
205/75 R16C 110/108 R
215/75 R16C 116/114 N
225/75 R16C 121/120 R
195/65 R16C 104/102 (100T) T
205/65 R16C 107/105 (103T) T
215/65 R16C 109/107 (106T) R
225/65 R16C 112/110 R

Уравнительные платформы DoorHan предназначены для соединения пола склада с кузовом грузовой автомашины для обеспечения быстрого и беспрепятственного доступа автопогрузчика при погрузочно-разгрузочных работах. Они могут использоваться с автомобилями, оборудованными встроенными лифтами.

Широкий выбор типов и размеров уравнительных платформ позволяет подобрать наиболее подходящий вариант для конкретного проекта. Уравнительные платформы DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

- Все уравнительные платформы производятся в соответствии с европейскими требованиями по безопасности, что минимизирует любые возможные риски, связанные с использованием перегрузочного оборудования;
- Благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса;
система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины в момент работы;
- Все гидравлические компоненты рассчитаны на давление, как минимум вдвое превышающее рабочее давление в системе;
- Специальное расстояние между аппарелью и фронтальной балкой (25 мм) служит для защиты пальцев рук от защемления;
- Широкий выбор аксессуаров.

Мобильные рампы DoorHan серии RMH предназначены для доступа автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля там, где нет возможности организовать разгрузку при помощи уравнительных платформ или, например, откидных мостов (отсутствует пандус).
Не требуют специальной подготовки для запуска, позволяют проводить погрузочно-разгрузочные работы, не прибегая к строительству стационарной рампы. При активизации, рампа поднимается при помощи ручного или гидравлического электропривода, оборудованного системой безопасности и перемещается погрузчиком к автомобилю. Затем опускается до тех пор, пока аппарель не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания работ рампа снова поднимается и с помощью погрузчика транспортируется к месту хранения. Возможна поставка рампы с маслом для работы при низких температурах (до -50 °С). Мобильные рампы DoorHan сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

- Свободное перемещение к месту перегрузочных работ;
- Длина аппарели составляет 340 мм;
наличие цепи со съемными карабинами для фиксации рампы и кузова;
- Для максимальной безопасности все углы несущих конструкций, примыкающих к проезжей части рампы, выполнены округлыми;
- Решетки проезжей части, имеющие цинковое покрытие, изготовлены на основе стальных несущих полос 30х3 мм с ребрами из крученого квадратного прутка 5 мм, расположенных поперек, для предотвращения повреждений колес погрузчиков;
- Стальные колеса с полиуретановым ободом позволяют использовать рампу там, где надувные колеса могут быть проколоты.

Герметизаторы проема DoorHan предназначены для обеспечения герметизации пространства между погрузочным доком и кузовом автомобиля для быстрой и безопасной перегрузки предметов.
Благодаря тому, что при погрузочно-разгрузочных работах кузов автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора, перегрузку предметов можно осуществлять в любых метеоусловиях, сохраняя микроклимат складских помещений и защищая их от сквозняков.
Стандартные размеры герметизаторов проема рассчитаны на взаимодействие с транспортом любых габаритов – от небольшой грузовой машины до еврофуры.
Герметизаторы проема DoorHan сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.
Компания DoorHan производит герметизаторы двух видов – занавесочного типа и надувные. Герметизаторы занавесочного типа могут быть изготовлены со складной или жесткой рамой.

Основные преимущества:

- Не требуют специального технического обслуживания;
- ПВХ с синтетическим армированием (материал, из которого сделаны рабочие места герметизатора) сохраняет эластичность в диапазоне температур от -40 до +60 °С;
- Верхняя часть устройства выполнена «под углом», что служит беспрепятственному стоку дождевой воды.

Подъемные столы представляют собой фиксированное подъемное устройство, предназначенное для вертикального перемещения предметов при организации грузового сообщения между разными уровнями производственных или складских помещений. Также могут использоваться для подъема-опускания автомобилей в паркингах, на производственных линиях, для подачи материалов на уровень подающих устройств. Выступают в качестве альтернативного решения при отсутствии грузового лифта в помещении или стационарной рампы для погрузки-разгрузки автомобилей. Во время работы верхняя крышка стола с грузом перемещается в вертикальном направлении. Подъемные столы DoorHan сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

- Рамка безопасности минимизирует риск получения травм персоналом при опускании стола;
- Расстояние между рычагами составляет 30 мм, что обеспечивает защиту пальцев;
- Скорость подъема-опускания не превышает 0,15 м/с;
- В каждый подъемный цилиндр встроен клапан безопасности, который в случае разрыва гидравлических шлангов опустит стол со скоростью, не превышающей 0,15 м/с;
- Максимальный уровень шума не превышает 85 дБ на расстоянии 1 м от устройства;
- Все гидравлические компоненты рассчитаны на работу при давлении в два раза превышающем рабочее;
- Класс защиты – IP54.

Механические откидные мосты DoorHan серии FT служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на пандус или открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между грузовиком и полом склада до 360 мм, в зависимости от модели. Предназначены для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту.

При перегрузочных работах мост опускается в кузов автомобиля с помощью боковой ручки до тех пор, пока аппарель не достигнет пола автомобиля. После окончания работ мост поднимается и возвращается в исходное положение.
Механические откидные мосты серии FT могут иметь стационарную или скользящую конструкцию.
Мост, имеющий скользящую конструкцию, позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах на пандусе, за счет передвижения вдоль направляющего рельса от одной точки разгрузки к другой. Установка механического откидного моста осуществляется на подготовленный пандус.
Механические откидные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

- Наличие замка, который блокирует мост в вертикальном положении;
- Желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса;
- Возможность перемещения по пандусу (для скользящих мостов).

Переносные мосты DoorHan серии МТ используются для организации погрузочно-разгрузочных работ, в том случае, когда поток продукции не слишком велик и нет необходимости устанавливать стационарный док. Предназначены для использования с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая должна быть больше уровня рампы. Переносные мосты устанавливаются между рампой и кузовом автомобиля, компенсируя разницу в высоте до 240 мм. Перемещение моста к необходимому месту осуществляется с помощью погрузчика. Переносные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

- Наличие направляющих для вил погрузчика, используемого при транспортировке моста;
- Благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что мост находится выше уровня пандуса;
- Возможность перемещения на другие пандусы в любую их часть.

Транец навесной предназначен для установки подвесного лодочного мотора на надувную лодку без изменения ее конструкции. Транец представляет собой площадку размером 250 x 195 мм, изготовленную из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 25 мм, к которой прикреплены специальные зацепы из калиброванного прутка диаметром 10 мм.

Электромоторы серии Haibo ET - Одни из наиболее мощных электрических подвесных моторов на рынке.

Полный аналог электромоторов RHINO R-VX и OUTLAND 1100 TP (произведены на одном заводе).

Благодаря малому энергопотреблению HAIBO ET позволяет использовать стандартные аккумуляторы в максимально экономичном режиме.

Электродвигатель оснащен телескопической ручкой, в которую вмонтирован переключатель скоростей - 5 передних и 2 задних скорости.
Отличительной особенностью HAIBO ET является исключительно простое, удобное и безопасное управление.
Этот электрический подвесной мотор станет достойным компаньоном тысячам рыболовов.
Не требует государственной регистрации.

Технические характеристики:

Макс. мощность(kw) 2.2 Квт
Макс. обороты 3800—5200
Тип двигателя 2-х тактный
Кол-во цилиндров 1
Объём, см.куб 61
Размеры (mm) 550 х 200 х 968
Объем бака (л) 1.4
Вес(kg) 10 кг
Зажигание CDl
Охлаждение Водяное
Запуск Ручной
Управление Ручное
Смазка Топливо+масло
Топливная смесь 50:1

Технические характеристики:

Макс. обороты 4200—5300
2-х тактный
Цилиндры 1
Обьем(cc) 74.6
Размеры (mm) 550 х 200 х 968
Весt (kg) 13
Зажигание CDl
Охлаждение Водяное
Запуск Ручной
Управление Ручное
Смазка Топливо+масло
Топливная смесь 50:1
Обьем бакаk (L) 1.4

Лодочный мотор Hidea HD 3,5 FHS представляет собой подвесной двухтактный двигатель - легкий, компактный, надежный, который идеально подойдет для надувных лодок с навесным транцем.

Мощность лодочного мотора Hidea HD 3,5 FHS равна 3,5 л.с. (эквивалентно 2,6 кВт).
Одноцилиндровый двухтактный двигатель обеспечивает полноценное использование мотора на надувных лодках.

Лодочный мотор Hidea HD 3,5 FHS отличается высокой экономичностью и стабильностью работы на максимальных оборотах в 4200-5300 об/мин.

Лодочный мотор Hidea HD 3,5 FHS использует новую румпельную систему управления, где управление осуществляется рукояткой румпеля.

Запуск двигателя осуществляется ручным способом.

Система охлаждения мотора - водяная, что обеспечивает эффективную защиту от перегрева при постоянной работе двигателя.
Система зажигания - CDI, что дает возможность поддерживать оптимальную работоспособность двигателя на различных оборотах от 4200-5300 об/мин.

Лодочный мотор Hidea HD 3,5 FHS оборудован дейдвудом под укороченный транец, высота которого равна 381 мм.

Технические характеристики

Макс. обороты 4500—5500
2-х тактный
Цилиндры 1
Размеры S (mm) 793 х 320 х 996
Размеры L (mm) 793 х 320 х 1123
Вес (kg) S:21 L:23
Трансмиссия F-N-R
Зажигание CDl
Охлаждение Водяное
Запуск Ручной
Управление Ручное
Смазка Топливо+масло
Топливная смесь 50:1
Обьем бака(л) 2,5

Технические характеристики:

Максимальная мощность, л.с. (кВт) 4.4
Максимальные обороты об/мин 5500
Тип двигателя 4-х тактный
Кол-во цилиндров 1
Объём, см.куб 139
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 793x320x996
Вес (кг) 27
Объем бака (л) 1.1
Смазка масло
Система зажигания CDl
Система охлаждения водяное
Запуск двигателя ручной
Управление ручное

Технические характеристики:

Мощность, л.с (кВт) 9.8 (7.2)
Максимальные обороты, об/мин 5000—6000
Тип двигателя 2-х тактный
Кол-во цилиндров 2
Объём, см. куб. 169
Размер цилиндра, мм 50 x 43
Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм 1090/690/380
Сухой вес, кг 26
Передаточное число редуктора 27:13 (2.08)
Режимы переключения передач F-N-R
Система зажигания CDI
Система охлаждения водяное
Запуск двигателя ручной
Управление румпель
Система смазки масло в топливе
Соотношение масла к топливу 1:50

По уровню безопасности продукция Gislaved является одним из лидеров на рынке зимних шин.
Лёгкие и маневренные шины Gislaved уже на протяжении долгих лет завоевывают признание покупателей во всем мире.

Широкая линейка продукции для легковых автомобилей, минивэнов и грузовиков малой грузоподъемности способна удовлетворить практические любые требования.

Идеалы, которых, как правило, придерживаются шведские компании, такие как Ikea, это использование новейших технологий, а автомобили шведских марок, такие как Saab и Volvo, ассоциируются прежде всего, с надежностью и высоким уровнем безопасности.

Инновационная технология. Превосходный эффект.
Отличное сцепление на льду за счет шипов нового типа.
Короткий тормозной путь на обледенелых дорогах.
Идеальная передача усилия.

До свидания зима: - Сила торможения в новом измерении.
Прямая передача усилия на снег.
Надежное сцепление на мокрых дорогах.
Короткий тормозной путь на сильно обледенелых дорогах.

Новые стандарты для зимних условий.
Оптимальные тяговые характеристики на снегу.
Отличные тормозные характеристики на снегу.
Улучшенная поперечная устойчивость на поворотах.

Gislaved Nord*Frost Van - шипуемая зимняя шина, созданная для использования на коммерческом транспорте: микроавтобусах и лёгких грузовиках в сложных зимних погодных условиях.
Характеризуется отличной тягой на заснеженных дорогах вне зависимости от того, какое состояние снега - укатанный он или же свежевыпавший.
При этом покрышка гарантирует безопасное торможение и эффективную управляемость на обледенелых дорогах.
Благодаря мягкости хода обеспечивает высокий уровень комфорта в сочетании с низким уровнем шума.

Новинка зимнего сезона 2016 года.

Автошина Gislaved Nord Frost 200 с шипами Eco Tri-Star, которые вгрызаются в лед и не оставляют ни единого шанса для пробуксовки.

Специальные посадочные углубления для шипов гарантируют их надежное крепление. Схожесть протектора с моделью Continental Conti IceContact позволяет утверждать, что и эти шины создадут надежное сцепление с заснеженной дорогой и предотвратят аквапланирование.

Впечатляющая проходимость шины позволит водителю выбраться из самых заснеженных и скользких участков. Мгновенный отклик на рулевые команды и стабильная курсовая устойчивость придает водителю уверенность на дороге.

Soft Frost 200 – зимняя нешипованная покрышка для внедорожников и кроссоверов.

Изготовленная при помощи самых современных технологий, данная шина демонстрирует прекрасную управляемость и ходимость на снежном и ледяном дорожном покрытии.

Несимметричный рисунок протектора имеет широкую область контакта с поверхностью, благодаря чему обеспечивается защита покрышки от заносов и скольжения на поворотах.

Большое количество различных по направленности и ширине специальных ламелей формирует надёжное сцепление покрышки с дорожным полотном.

Gislaved Nord*Frost Van - шипуемая зимняя шина, созданная для использования на коммерческом транспорте: микроавтобусах и лёгких грузовиках в сложных зимних погодных условиях.
Характеризуется отличной тягой на заснеженных дорогах вне зависимости от того, какое состояние снега - укатанный он или же свежевыпавший.
При этом покрышка гарантирует безопасное торможение и эффективную управляемость на обледенелых дорогах.
Благодаря мягкости хода обеспечивает высокий уровень комфорта в сочетании с низким уровнем шума.
R 14
185R14 C 102/100 Q 8PR
195R14 C 106/104 Q 8PR
R 15
225/70R15 C 112/110 R 8PR
205/65R15 C 102/100 R 6PR
R 16
185/75R16 C 104/102 R 8PR
195/75R16 C 107/105 R 8PR
195/60R16 C 99/97 T 6PR
205/75R16 C 110/108 R 8PR
215/75R16 C 113/111 R 8PR
195/65R16 C 104/102 R 8PR
205/65R16 C 107/105 R 8PR
215/65R16 C 109/107 R 8PR
225/65R16 C 112/110 R 8PR
235/65R16 C 115/113 R 8PR

Выпускается с 1987 года.
На данный момент представлен в третьей генерации с индексом кузова JK.
Поставляется в двух модификациях:
- Двухдверный Wrangler Rubicon
и Четырёхдверный Wrangler Unlimited.

Неразрезные мосты с фиксирующими кронштейнами, пружинными рессорами, поперечными стабилизирующими штангами, передним амортизатором рулевого механизма и регулируемыми однотрубными амортизаторами демонстрируют необходимую прочность на низких скоростях, создавая более комфортные условия при движении по пересеченной местности.

Каждый Wrangler в нижней части усилен «броней», защищающей функционально важные компоненты. Это штампованные стальные пластины для топливного бака, раздаточной коробки и поддона картера автоматической коробки передач.

Раздаточная коробка Rock-Trac с передаточным числом пониженной передачи 4:1 позволяет внедорожнику Wrangler Rubicon передвигаться на «ползущей» скорости, что создает условия для более точного управления и повышает крутящий момент, передаваемый на колеса.

Прочность мостов обеспечивается мощными осями, жесткими картерами, большими подшипниками ведущих шестерен и подвесками, установленными над центральными ведущими шестернями для более плавной и бесшумной работы.

Блокирующиеся передний и задний дифференциалы обеспечивают равновесие между скоростями вращения левых и правых колес, поддерживая инерцию прямонаправленного движения для получения максимального тягового усилия.

Основой кузова Wrangler служит рама, полностью состоящая из элементов с замкнутым коробчатым сечением. Это обеспечивает ей прочность, жесткость и долговечность. Штампованные стальные пластины защищают топливный бак и раздаточную коробку, оберегая «внутренности» автомобиля от ударов при движении по каменистой местности. Сверхпрочные брусья, закрепленные на кузове, создают дополнительную защиту.

Wrangler комплектуется 2.8 л дизельным (CRD),
и 3.6 л бензиновым (Pentastar) двигателями.

Каждый из них может работать в паре как с 6 ступенчатой механической, так и с 5 ступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизельный двигатель 2.8 CRD
Впечатляющий своими характеристиками 16-клапанный, 4-цилиндровый дизельный двигатель 2.8 DOHC с непосредственным впрыском Common Rail развивает мощность до 200 л.с. и крутящий момент до 460 Нм.

Бензиновый двигатель 3.6 Pentastar
Мощный и совершенный, бензиновый двигатель Pentastar 3.6 V6 создан для тех, кому нужно еще больше мощи – он полностью соответствует легендарному потенциалу Wrangler.

Jeep Wrangler обладает прекрасным дизайном с продуманным размещением и тщательным исполнением каждой детали.

Хромированные детали и отделка элементов сидений салона кожей гармонично вписаны в стильный интерьер Wrangler. Зеркала заднего вида с электрообогревом и обогреваемые сиденья первого ряда поднимают уровень комфорта для данного типа автомобилей на небывалую высоту. На рулевом колесе расположены кнопки управления круиз-контролем, аудиосистемой и электронным бортовым информационным центром, чтобы они всегда были у вас под рукой.

Вентиляционные решетки воздуховодов с матовой серебристой отделкой позволяют точно направлять потоки воздуха.

Подогреваемые передние сиденья, отделанные кожей или тканью, обеспечат Вам комфортное управление автомобилем в любую погоду.

Оригинальная потолочная акустическая балка оснащена парой погодоустойчивых динамиков размером 165 мм.

Информационно-развлекательная система
Управляет всеми медиаустройствами. Вы сможете пользоваться своей аудиосистемой несколькими способами. Воспроизводить звук с CD/DVD-дисков, MP3-носителей, с внешних устройств подключаемых через USB-разъем или разъем для дополнительного оборудования (AUX), с жесткого диска автомобиля, с помощью системы голосовых команд или с телефона поддерживающего Bluetooth.

Высококлассный звук обеспечивают шесть акустических колонок Infinity и 8-дюймовый сабвуфер, а также выходной усилитель мощностью 368 Вт.

Усовершенствованные передние подушки безопасности. Данные подушки безопасности обеспечивают практически мгновенную защиту, открываясь пропорционально силе столкновения.
Дополнительные подушки безопасности.
Они срабатывают с внешней стороны каждого переднего сиденья, обеспечивая защиту водителя и переднего пассажира при столкновениях определенного типа. Каждая боковая подушка безопасности имеет собственный датчик, который автономно включает подушку безопасности с той стороны, где произошло столкновение.

Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC).
Система разработана для эффективного контроля управляемости автомобиля. Она использует гидравлический вспомогательный тормоз, регулировку тягового усилия и систему предотвращения переворота (ERM) для постоянного контроля за действиями водителя по управлению автомобилем. При необходимости система ESC автоматически включает тормоза и/или снижает крутящий момент двигателя. Одновременно система ERM оценивает вероятность отрыва колеса, снижая мощность двигателя и включая тормоза при необходимости.

Система помощи при подъеме и при спуске по склону.
Эти интеллектуальные системы помогают управлять Jeep Wrangler при движении автомобиля вверх и вниз по склону. Система HSA удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение 2 секунд после того, как водитель снимет ногу с педали тормоза, предоставляя возможность для нажатия педали газа при подъеме в гору. Система HDC помогает двигаться вниз по склону на безопасной и контролируемой скорости без дополнительного торможения.

На автомобилях Wrangler всегда устанавливаются стандартные съемные цельнометаллические двери и откидывающееся ветровое стекло. На выбор предлагается мягкая крыша Sunrider, пакет дополнительного оборудования, жесткая крыша, а также жесткая крыша, окрашенная в цвет кузова. Никакие другие марки внедорожников не имеют такого многообразия вариаций крыши, какое Wrangler предлагает настоящим любителям приключений.

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двиг, л.с. 14,7 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2070х740х1060
Колесная база, мм 1330
Максимальная скорость, км/ч 120
Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 16,0
Расход топлива, л/100 км 3,0
Размер колеса 100/80-17 / 140/60-17
Колеса Литые (алюминий)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 135
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя
Гидравлический моноамортизатор

Тип двигателя 4-х клапанный
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двиг, л.с. 27,2 (9000 об/мин)
Макс. момент, 23 Нм (7000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2180х790х1200
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 120
Жидкостное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Карбюратор Dellorto (Италия)
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18
Колеса Спицованные (алюминиевые обода)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые двухпоршневые
Подвеска передн. Телескопическая вилка
перевернутого типа с рег. жесткости
Аккумулятор 12V, 7h
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 127
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Моноамортизатор
с регулировкой жесткости

Тип двигателя 4-х клапанный
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двиг, л.с. 27,2 (9000 об/мин)
Макс момент, 23 Нм (7000 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2110х790х1100
Колесная база, мм 1380
Максимальная скорость, км/ч 120
Жидкостное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5-6)
Карбюратор Dellorto (Италия)
Система запуска Электро-стартер
Объем топливного бака, л 16,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 110/70-17 / 150/70-17
Колеса Литые (алюминий)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые двухпоршневые
Подвеска передняя Телескопическая с
регулировкой жесткости
Аккумулятор 12V, 7h
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 153
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический
моноамортизатор

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 250
Мощность двиг, л.с. 14,7 (7500 об/мин)
Размеры, мм 2025х780х1070
Колесная база, мм 1300
Максимальная скорость, км/ч 100
Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 3,0
Размер колеса 100/80-17 / 140/60-17
Колеса Литые (алюминий)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 136
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический
амортизатор

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 200,0
Мощность двиг, л.с. 14,3 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2180х790х1200
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 110
Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 14,0
Расход топлива, л/100 км 2,9
Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18
Колеса Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 188
Вес, кг 124
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Гидравлический
моноамортизатор

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 250,0
Мощность двиг, л.с. 14,7 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2045х770х1090
Колесная база, мм 1280
Максимальная скорость, км/ч 110
Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 18,0
Расход топлива, л/100 км 3,0
Размер колеса 3,00-18 / 3,50-18
Колеса Литые (алюминий)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 126
Приборная панель Электромеханическая
Подвеска задняя
Два гидравлических амортизатора

Тип двигателя, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 150,0
Мощность дв, л.с. 10,2 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 1890х790х1080
Колесная база, мм 1260
Максимальная скорость, км/ч 95
Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Япония
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 5,0
Расход топлива, л/100 км 2,2
Размер колеса 70/100-19 / 90/100-16
Колеса Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 6,5Аh
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 99
Подвеска задняя Гидравлический
моноамортизатор

Тип двигателя 4-х тактный
Охлаждение воздушное
Объем двигателя 150 см3
Максимальная мощность 8,2 л.с.
Максимальная скорость 60 км/ч
Зажигание электрическое CDI
Сцепление автоматическое
Система запуска
электрический и кикстартер
Привод цепной
Тормоза, передние/задние
дисковые/дисковые
Топливный бак 5 литров

Тип двигателя 4-х тактный
Охлаждение воздушное
Объем двигателя 250 см3
Максимальная мощность 15,2 л.с.
Максимальная скорость 80 км/ч
Зажигание электрическое CDI
Сцепление автоматическое
Система запуска электрический
Привод цепной
Тормоза, передние/задние
дисковые/дисковые
Топливный бак 5 литров

Тип двигателя 4-х тактный
Охлаждение воздушное
с масляным радиатором
Объем двигателя 200 см3
Максимальная мощность 10,8 л.с.
Максимальная скорость 70 км/ч
Зажигание электрическое CDI
Сцепление автоматическое
Система запуска
электрический и кикстартер
Привод цепной
Тормоза, передние/задние
дисковые/дисковые
Топливный бак 5 литров

Тип двигателя 4-х тактный
Охлаждение воздушное
Объем двигателя 110 см3
Максимальная мощность 5,4 л.с.
Максимальная скорость 40 км/ч
Зажигание электрическое CDI
Сцепление автоматическое
Система запуска электрический
Привод цепной
Тормоза, передние/задние
барабанные/дисковые
Топливный бак 2 литра

Интегралы относятся к наиболее защищенному виду шлемов и сейчас стали одной из самых популярных моделей, причем как для ношения на гоночном треке, так и для передвижения в плотном городском потоке, где мотоциклиста поджидают различные опасности.
Строение интеграла обеспечивает полное покрытие головы, и даже подбородка, потому как в большинстве случаев, при падениях, подбородок страдает не меньше других частей тела, а специальная подбородочная шлейка-ремешок предотвращает спадание шлема во время падения.
Высокопрочная скорлупа из термопластика, внутренний амортизирующий слой способен предотвратить практически любые последствия после падения, максимально поглотив силу удара, распространив ее по большем объему, что позволит избежать точечного воздействия на голову.
Интеграл шлемы легко разобрать, его внутренности состоят из высококачественной микрофибры, они легко чистятся.
Солнцезащитный визор, который уже встроен в шлем, позволяет реагировать на изменения освещения – свет от фар, въезд в тоннель и так далее.
Многоканальная вентиляция позволяет чувствовать себя максимально комфортно на протжении всей поездки.

Шлемы-интегралы обеспечивают наибольшую степень защиты, хорошо звукоизолированы, выдерживают сильное аэродинамическое сопротивление, защищают мотоциклиста от ветра, дождя, пыли, насекомых.

Мотошлем Michiru MI 120 защищает голову от травм при падении или в случае аварии. Эта модель защитит голову и подбородок. Этот вариант по достоинству оценят те, кто ездит на спортивном мотоцикле.

К преимуществам можно отнести качественный материал, отличную защиту от ударов и что немаловажно, доступную стоимость.

Данный мотошлем относится к типу интегральных шлемов, то есть шлем с интегрированной защитой подбородка, который полностью закрывает голову мотоциклиста, обеспечивая тем самым наилучшую защиту.
В шлеме Racer модели R-109 предусмотрено несколько "вентиляционных отверстий" с вставками-сеточками.
Светло-серая часть задней части шлема изготовлена из особого ударопрочного материала.
Шлем "RACER" изготовлен из высококачественных материалов, не имеет посторонних запахов, удобен в уходе.
Все внутренние детали изготовлены из мягких, синтетических материалов с мягкой структурой в виде сеточки, что позволяет голове, что называется, "дышать".
Визор (стекло) шлема устойчиво к действию царапин, покрыто дополнительно УФ-лакировкой и надежно защищает лицо во время езды, смягчая свет фар встречного транспорта и солнечный свет.
Шлем укомплектован специальными солнцезащитными очками. Очки поднимаются-опускаются при помощи фиксатора.
Шлем легко одевается и застегивается при помощи ремешка-фиксатора.
ся внутренняя отделка шлема очень мягкая и комфортная, легко снимается и моется.

Движение на мотоцикле - это ни с чем не сравнимый кайф...
Мотик - это не машина. Машина кренится в сторону, противоположную повороту, поворачивая направо, вы бьетесь головой о левую стойку, поворачивая налево, прижимаетесь к соседу.

Мотик же наклоняется вовнутрь поворота. Вас никуда не выкидывает, центробежная сила уравновешивается силой тяжести. Получается ощущение полета и невесомости.

А динамика! Словами это не передать. При открытии газа впечатление, что ты не едешь, а телепортируешься. Пространство просто с огромной скоростью набегает на тебя, и ты пронзаешь его, как иглой.

Эти секунды, наверное, - лучшие секунды в твоей жизни.

Тип двигателя: RACER, 4-х тактный с балансировочным валом
Объем двигателя: 250 см3
Мощность двигателя: 14,7 л.с (7500 об/мин)
Габаритные размеры: 2025х780х1070 мм
Колесная база: 1300 мм
Максимальная скорость: 100 км/ч
Система охлаждения: Воздушное охлаждение
КПП: Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор: Япония
Система запуска: Электро и кик-стартер
Объем топливного бака: 14 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Размер колеса: 100/80-17 / 140/60-17
Колеса (материал): Литые (алюминий)
Шины: Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя: Телескопическая
Аккумулятор: 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка: 150 кг
Вес: 136 кг
Приборная панель: Электронная
Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор

Тип двигателя: 1 цилиндр, 4 такта
Объем двигателя (куб.см): 49
Мощность: (л.с.): 2,7
Тип запуска: Электростартер, кикстартер
Охлаждение: Воздушное
Количество передач: 4
Максимальная скорость (км/ч): 45
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Два амортизатора
Передняя шина/тормоз: 2.5x17''/Диск
Задняя шина/тормоз: 2.75x17''/Барабан
Масса (кг): 87
Емкость бака (л): 8
Расход топлива (л/100км): 1,423

Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный.
Клапанов на цилиндр: 2
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Тип КПП: Механика
Количество передач: 4
Охлаждение: Воздушное
Объем бака: 5 л.
Система запуска: Кик-стартер
Объем двигателя: 124 см3
Мощность: 8,0 л.с. при 8000 об/мин ( 5.884 кВт) Максимальная скорость: 85 км/ч
Главная передача: Цепь
Тормоза:
Передние тормоза: Дисковые двухпоршневые .
Задние тормоза: Дисковые двухпоршневые. Армированные шланги.
Шины:
Передняя шина: 70/100-17"
Задняя шина: 90/100-14"

Вы задумались о приобретение надёжного и недорогого питбайка? Хотите разрезать пространство и время, но не знаете, где же найти достойный недорогой питбайк? Наш ответ вам – это мотоцикл irbis ttr 125.

Настоящий питбайк для начинающих гонщиков, имеющий эксклюзивное соотношение цена/качество.

В данной модели питбайка IRBIS TTR 125 убрано всё лишнее: отсутствие спидометра, фары головного света и электростартера. Это даёт наибольшую экономию денежных средств при покупке питбайка TTR 125.

Мотоцикл irbis ttr 125 идеально подойдет вам, если вы новичок и только делаете свои первые шаги в мотокроссе, или просто желаете кататься по полям и лесам.

IRBIS TTR 125сс 4т - это оптимальный вариант для поездок по пересеченной местности. Несмотря на малые размеры мотоцикла Irbis TTR 125 был оснащен отличным мотором объёмом 125 кубических сантиметров, который может поднять байк на заднее колесо, и легко увезет даже самого увесистого гонщика.

Питбайк Irbis TTR не предназначен для дорог общего пользования.

IRBIS TTR – это отличное качество за небольшие деньги!

Технические характеристики:

Габаритные размеры (мм.) 1700*780*1100
Сухая масса (кг) механическая
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Двигатель, тип / объём (куб. см.) 125/4
Мощность двигателя (л.с.) 8,2
Топливный бак (л.) / АИ топлива 3,2/92
Коробка передач механическая
Шины передние/задние 70/100-17;90/100-14

Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый, 139 FMB.
Объем двигателя: 110 см³ (маркировка на цилиндре 49 куб.см.)
Система охлаждения: воздушная
Трансмиссия (КПП): механика / цепь
Запуск двигателя: электрический и механический кик-стартер, дистанционный, сигнализация.
Максимальная скорость: до 110 км/ч
Максимальная нагрузка: 150 кг
Максимальная мощность: 3.3 кВт
Объем топливного бака: 7 л.
Топливо: 92
Расход топлива: 3.67-4 литра на 100 км
Размер колеса: переднее 2.50-17 / задние 2.75-17
Колесные диски: литые
Аккумулятор: 12/4N-3B
Тормоза: передние барабанные / задние барабанные
Приборная панель: механическая, двойной спидометр с тахометром.
Передняя подвеска: телескопическая вилка, масляный амортизатор
Габаритные размеры (ДхШхВ): 1490×880×860 мм
Вес скутера: 86 кг

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 124,6
Мощность двиг, л.с. 7,6 (7500 об/мин)
Габ. размеры, мм 1870х690х1110
Колесная база, мм 1330
Максимальная скорость, км/ч 80
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Запуск Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 6,0
Расход топлива, л/100 км 2,8
Размер колеса 120/70-12 / 120/70-12
Колеса Литые (алюминий)
Шины KBF (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 87
Подвеска задняя
Два усиленных амортизатора

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 149,5
Мощность двиг, л.с. 8,7 (7500 об/мин)
Габ. размеры, мм 1960х720х1140
Колесная база, мм 1375
Максимальная скорость, км/ч 85
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Запуск Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 6,0
Расход топлива, л/100 км 3,2
Размер колеса 130/60-13 / 130/60-13
Колеса Литые (алюминий)
Шины KBF (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 106
Подвеска задняя
Два усиленных амортизатора

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 49,5
Мощность двиг, л.с. 3,9 (7000 об/мин)
Габ. размеры, мм 1980х700х1160
Колесная база, мм 1381
Максимальная скорость, км/ч 49
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Запуск Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 6,0
Расход топлива, л/100 км 2,2
Размер колеса 130/60-13 / 120/70-12
Колеса Литые (алюминий)
Шины KBF (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 103
Подвеска задняя
Два усиленных амортизатора

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 49,5
Мощность двиг, л.с. 3,9 (7000 об/мин)
Габ. размеры, мм 1830х700х1180
Колесная база, мм 1290
Максимальная скорость, км/ч 49
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Запуск Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 6,0
Расход топлива, л/100 км 2,1
Размер колеса 120/70-12 / 120/70-12
Колеса Литые (алюминий)
Шины KBF (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 83
Подвеска задняя
Два усиленных амортизатора

Тип двигателя 4-х тактный
Объем двигателя, см3 49,5
Мощность двиг, л.с. 3,9 (7000 об/мин)
Габ. размеры, мм 1830х700х1080
Колесная база, мм 1300
Максимальная скорость, км/ч 49
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Сист. запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 5,0
Расход топлива, л/100 км 2,1
Размер колеса 120/70-12 / 120/70-12
Колеса Литые (алюминий)
Шины KBF (Тайвань)
Тормоза передние/задние
Дисковые/Барабанные
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 87
Подвеска задняя
Два усиленных амортизатора

Тип двигателя RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3 49,5
Мощность двиг, л.с. 3,9 (7000 об/мин)
Габ. размеры, мм 1700х660х1070
Колесная база, мм 1200
Максимальная скорость, км/ч 49
Воздушное охлаждение
КПП АКПП, вариатор
Карбюратор Keihin (Тайвань)
Запуск Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 4,3
Расход топлива, л/100 км 2,1
Размер колеса 3.00-10 / 3.00-10
Колеса Штампованные (сталь)
Шины LJL (Тайвань)
Тормоза Барабанные
Подвеска передняя Рычажная
Аккумулятор 12В, 7Ач
Максимальная нагрузка, кг 150
Вес, кг 74